Je cherchais un modèle beau, plaisant à conduire, pas trop récent mais actuel quand même. J'ai déjà 2 berlines Mercedes W124 alors les coupés ou les cas avaient ma préférence.
Un cab c'est cool mais le cul de cette E86 m'a fait craqué, la planche de bord...bof, l'avant...bof mais alors l'arrière et le profil
Et puis on est encore sur un L6 atmo qui même s'il a des petits défauts est fiable en lui même.
Donc Française de 2007 avec 28 000km, un bel historique de 3 proprios et en parfait état, révisions chez BM (même le changement d'essuie glace) et des pneus de 2006 qui ont passé le CT en décembre dernier
Je vais la chercher le mois prochain elle est réservée.
1 E24 brûlée+1E39 vendue= 1E86 dans le garage.
- Blady
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1 E24 brûlée+1E39 vendue= 1E86 dans le garage.
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Re: 1 E24 brûlée+1E39 vendue= 1E86 dans le garage.
28 000km, 3 proprios, LOL
Bel exemplaire sinon. Prends plaisir avec.
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- rikiki
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Re: 1 E24 brûlée+1E39 vendue= 1E86 dans le garage.
Jolie!!!
Un 6 cylindres atmo de 2007, c'est quoi comme moteur? N52? N53?
Un 6 cylindres atmo de 2007, c'est quoi comme moteur? N52? N53?
- Blady
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Re: 1 E24 brûlée+1E39 vendue= 1E86 dans le garage.
C'est le N52B30 265cv
Les 2 premiers proprios ont fait 25 000km en 7 ans à eux deux et le 3eme 3000km en 7 ans... factures, CT et carnet...
Les 2 premiers proprios ont fait 25 000km en 7 ans à eux deux et le 3eme 3000km en 7 ans... factures, CT et carnet...
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Re: 1 E24 brûlée+1E39 vendue= 1E86 dans le garage.
Salut François.
Tu sais dénicher des trucs sympa. C'est vrai que le z4 et le z3 dans leur version coupé, on les apprécie surtout pour l'arrière.
Comment s'est résolue ton histoire avec l'e24 d'ailleurs?
Tu sais dénicher des trucs sympa. C'est vrai que le z4 et le z3 dans leur version coupé, on les apprécie surtout pour l'arrière.
Comment s'est résolue ton histoire avec l'e24 d'ailleurs?
- Blady
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Re: 1 E24 brûlée+1E39 vendue= 1E86 dans le garage.
Salut Julien
L'histoire n'est encore pas terminée, l'auto a brûlé fin juin, là on est d'accord sur l'indemnisation, j'ai vendu l'auto à l'assurance le 11/11 et...j'attends en les relançant sans arrêt. mais toujours pas vu la queue d'un chèque.
L'histoire n'est encore pas terminée, l'auto a brûlé fin juin, là on est d'accord sur l'indemnisation, j'ai vendu l'auto à l'assurance le 11/11 et...j'attends en les relançant sans arrêt. mais toujours pas vu la queue d'un chèque.
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Re: 1 E24 brûlée+1E39 vendue= 1E86 dans le garage.
Et probablement un N52N avec couvre culasse plastique.
Pas trop de corrosion sur les trains roulants ?
- tuomas
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Re: 1 E24 brûlée+1E39 vendue= 1E86 dans le garage.
Très belle auto! Le z4 coup est vraiment très désirable.
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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- Blady
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Re: 1 E24 brûlée+1E39 vendue= 1E86 dans le garage.
Salut Alex, merci oui c'est une belle auto.
Je sais qu'il y a 2 sortes de couvre culasse, plastique ou métal, mais je ne connais pas encore assez le dossier pour savoir lequel est "mieux" que l'autre, je sais que leur joint a tendance à fuir par contre...
L'ami qui l a vue pour moi n'a rien remarqué de particulier et étant donné le kilomètrage et le fait qu'elle ait toujours couché à l'abri ça ne devrait pas être la cata là dessous.
Je sais qu'il y a 2 sortes de couvre culasse, plastique ou métal, mais je ne connais pas encore assez le dossier pour savoir lequel est "mieux" que l'autre, je sais que leur joint a tendance à fuir par contre...
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