Merci, c'est long mais avec tout le matériel dispo ça se fait très bien et ce n'est pas bien compliqué. Le plus long c'est vraiment le sablage, surtout avec le matos pourri que j'ai.
Je me dis que maintenant que c'est fait, je suis tranquille. Et puis, il n'y a pas beaucoup de sel sur les routes du Gers, il n'y a que des nids de poule
J'ai également fait le nécessaire pour homologuer l'auto en France, à savoir fixer les plaques (passées en 32 à l'occasion) avec des rivets. Vous vous rendez compte que pendant 7 mois j'étais un dangereux criminel ?
Il me reste à m'occuper de trouver où est fixé le raccord de dépression pour les supports moteurs, commander de quoi refaire le plastique pelé de la poignée de porte, changer les insignes capot et coffre (surtout ce dernier qui commence à faner) et ce sera bien.