M3 E46 Ou 335i

[davy]

ouai ça décote plus rapidement que du ///M ça c'est clair...moi je l'ai acheté à son prix plancher je pense elle baissera surement encore un peu mais dans des proportions moindres que ce qu'elle à déjà perdu à savoir 34.7k€!!!!

la 335i va continuer de baisser d'année en année rien de plus normal.Donc non tu n'a pas acheté à son prix planché.

La M3 arrive bientot a son prix planché en dessous duquel elle ne descendra guere. Donc un moyen plus sur de garder ces billes.

niveau entretien moi j'ai 0 merde

Tu viens d'avoir l'auto Je ne dis pas que tu va avoir des frais dessus , mais attend ou moins d'avoir un minimum de recul ( au moins 1 an pour juger )

en plus de l'entretien classiquet vidange etcc la 330d tu rajoutes filtre GO, les merdes injecteur , pompe de gavage j'en avais eu pour plus de 1700€ en tout...

Tu peux avoir egalement d'autre problemes sur ta 335i donc cela n'a rien avoir avec les frais courant de l'auto

si tu veux que ça ne soit plus aseptisé il faut passer par la case reprog, chose que je fais sur banc le mois prochain --> 370cv pour environ 500n.m

Donc autant prendre une M3 E46 comme ça au moins tu es en regles avec ton assureurs

PS: dans quoi je m'embarque moi encore

[ocean115]

ma 330d etait loin d etre une bouze foireuse comme tu dis, acheté à 54 000 km et 1ere main...(entretien plus que méticuleux avec moi vidange + filtre tous les 10 - 12 000km )

quand aux concessions BM c'est des bandits comme beaucoup de concessions et en plus des fois incompétents c'est le cas par chez moi...

bref clôture du débat sinon ça va encore partir en live et c'est pas le but et la question du forumeur...

autant prendre un M3 vi , mais dans ce cas un CSL et là $$

[davy]

ma 330d etait loin d etre une bouze foireuse comme tu dis, acheté à 54 000 km et 1ere main...(entretien plus que méticuleux avec moi vidange + filtre tous les 10 - 12 000km )

ce qu'explique kawaH2 mas que tu n'a pas compris depuis la 1ere question du topic , c'est que la on demande le coup de l'entretient et non pas les "problemes" "pannes" que l'on peut rencontrer.

autant prendre un M3 vi , mais dans ce cas un CSL et là $$

25k€ pour une M3 E46 Pas bornés et tres propre / 40K€ pour une CSL encore plus exclusive mais moins pratique ( 4 places ) et moins confortable (normal ça )

Perso pour 15K€ d'ecart je prend la M3 E46 "normal" pour le week end et avec les 15K€ qu'il reste je prend dans 2 ans une 335i pour tout les jours

Bref...

[ocean115]

c'est bien ce que je dis je pedrais au max 8k en 2 ans... donc ça roule moi acheté 23k et si toi tu estimes 15 pour 335 d'ici 2 ans ca fait 4k par an..

honnete la decote 330€ /mois...

[davy]

c'est bien ce que je dis je pedrais au max 8k en 2 ans...

a ba il va etre rassuré pyroshady

[ocean115]

ça c'est ta vision du marché, mais autant qu'il prenne une M amen! ça décote plus... par contre trouver la belle ça se "monaie",..... parce que vla les merguez qu'il y a sur le marché....

[davy]

ça c'est ta vision du marché, mais autant qu'il prenne une M ça décote plus... par contre trouver la belle ça se "monaie",..... parce que vla les merguez qu'il y a sur le marché....

Il y a autant de Guez en M3 qu'en 325ci , 320D , ou x5. La notion de "propre" et "entretenu" est propre a chacun. Je change d'auto assez souvent , et mes 3 dernieres sont des M3 E46.

Il est vrai que certaines que je vois ne sont pas entretenu ( car devenu accessible ) mais honnetement , pas plus que pour d'autre modele ça je te l'assure.

[joasam]

Quand tu fais ta reprogrammation, ils te changent des pièces sur la voiture pour encaisser le supplément de puissance et de couple ?? Par exemple, les disques AV/AR, les étriers, les amortisseurs, les ressorts etc..

[ocean115]

par contre des 335i en guez là c'est plus que limité....

sinon de toute façon BM n'a jamais été bon en frein lol, meme sur du ///m sur circuit ça vaut rien...

donc vi c 'est prévu apres combi fileté, et etrier 6 pistons sur disque brembo

un moteur seul sans chassis et frein , ça vaut rien c'est bien connu...

++

[anthonym3-82]

moi j'ai une m3 e46 ph2 de juin 2003
avec 11.5l au 100 de consommation
en assurance c'est 250€ plus cher qu'un 330ci ou cd
en entretien c'est pas si cher que ça si on se démerde bien, très bien équipé d'origine, quand tu roule au ralenti pas de bruit, elle est silencieuse, quand tu veux t'amuser ça réponds grave, avec une sonorité magnifique, une vrai voiture de plaisir. j'ai rien a lui reprocher, si ce n'est qu'un manque de mordant au freinage.