Ma 325ti Dans Le Magazine Km/h De Janvier

[Stephane39]

http://www.tontongreg.fr/vanos-valvetronic...n-variable-bmw/

Même sur ce site, il y au moins une coquille (ou la phrase mal tournée), donc...

Je n'ai lu que ça :

A son lancement en 1992, dans la E34 avec le M50, le moteur ne comportait qu’un “simple” VANOS

La E34 M50 a été lancée fin 1990 sans Vanos.
Le Vanos est arrivé dans la E34 en septembre 1992 (sur le 2.5).

Si un site spécialisé dans une marque arrive à faire des erreurs, on peut pardonner aux journalistes qui traitent plusieurs marques.

Sinon, il me semble que l'admission variable, on ne parle pas des soupapes, mais bel et bien de la longueur de la tubulure d'admission.
Donc le Vanos n'est pas une admission variable au sens de l’appellation.

Vidéo de l'admission variable d'une Yamaha VMax 1700.

@+

[djslowrnb]

pourtant on a bien une admission variable la valve DISA ça vous rappelle rien???
qui couvre les m52tu et amélioré sur m54....

Il me semble que le valvtronic et le vanos travaillent en parallele pour rendre l admission variable

Le vavletronic est un moteur qui commande l ouverture des soupapes en fonction de l acceleration et le vanos se charge de positionner de maniere optimale l arbre a cames

Le moteur de la Ti est effectivement equipé des 2 systemes

Je pense que c est un racourcis de dire admission variable a vanos

Mais bon je ne suis pas expert non plus

au fait bravo pour ton article!!!

[Guillaume 325ti]

pourtant on a bien une admission variable la valve DISA ça vous rappelle rien???
qui couvre les m52tu et amélioré sur m54....


au fait bravo pour ton article!!!

Merci ! c est vrai qu'au depart c'etait ca le sujet , j'etais content d'avoir mon auto dans km/h

Désolé pour cette demi-coquille , ca nous a permis de faire le point sur ce sujet qui est interessant

voici le scan de larticle

[djslowrnb]

Merci ! c est vrai qu'au depart c'etait ca le sujet , j'etais content d'avoir mon auto dans km/h

Désolé pour cette demi-coquille , ca nous a permis de faire le point sur ce sujet qui est interessant

voici le scan de larticle

pas de soucis mais je croit que tu n'as pas tord car on a bien une admission variable avec le DISA

[Stephane39]

pas de soucis mais je croit que tu n'as pas tord car on a bien une admission variable avec le DISA

Si le Vanos est une admission variable, le DISA est une distribution variable !

@+

[Nigo]

merci pour l'article, elle est très chouette

quelqu'un connait la boite SMG de la ti ? c'est une boite 5 ou 6 ? y a t-il une différence ph1/2 ? merci

[djslowrnb]

Si le Vanos est une admission variable, le DISA est une distribution variable !

@+

le vanos est une chose et le disa aussi je parle du disa qui revient à dire que l'on a une admission variable en fonction du regime...
on peut lire que le systeme a un double vanos accouplé au DISA d'ou admission variable,(virgule) double vanos

merci pour l'article, elle est très chouette

quelqu'un connait la boite SMG de la ti ? c'est une boite 5 ou 6 ? y a t-il une différence ph1/2 ? merci

C'est une boite 6 sinon la smg-c existe en deux déclinaisons sur e46 la derniere est normalement amélioré

[Nigo]

quelqu'un connait la boite SMG de la ti ? c'est une boite 5 ou 6 ? y a t-il une différence ph1/2 ? merci

ok, je crois avoir pigé, dites moi si je me trompe :

ph1 :
_boite manuelle 5 vitesses
_boite auto steptronic 5 vitesses
ph2 :
_boite manuelle 6 (enfin, 5+1)
_boite "automatique" manuelle pilotée SMG-C 6 vitesses

j'ai bon ? la steptronic ne m'arrive pas du tout, par contre entre la manuelle 5 et la SMG, bah... faut que j'essaye