Avis Sur 545I E60

[Daube]

Motorisation plaisir ? As tu déjà essayé une 535d ? Perso j'ai bien plus de plaisir avec une 535d qu'un V8... Surtout que les V8 des 545i sont vraiment pas des foudres de guerre...

 
Oui enfin, faudra arreter les exagerations aussi hein...
Le V8 N62 est tres nerveux, infiniement pus que n'importe quel diesel.
Et il n'est vraiment pas glouton pour un V8
Par contre ,c'est un veritable nid a emmerdes, ca oui, pas de soucis.

[Seb530DA]

Bizarrement aucun de mes 3 litres diesel ne vibrent... Et pour avoir roulé en X5 40d et X6 50i l'agrément de conduite va clairement au X5 40d... L'essence a pour moi perdu tous ses arguments face aux L6d bi turbo

[furiousxxx]

Mon 3L L6 ne vibre pas non plus,après c'est un diesel donc le claquement. ..

[thibault]

oui le diesel est vachement plus mieux et en plus il gagne les 24h du mans c est pour dire!!!!
non je plaisante
bien sur que les diesels on enormenent evolué et pour avoir essayé une 535d et d autres je sais comment ca marche .
2 phylosophie complettement differente
de la a dire que l essence a perdu ces lettres de nobles .......
je ne vais pas cracher sur l un ou l autre malgré ma preference a l essence;
mais n entront pas dans des débats comme celui la ....
a quand les hypercars diesel ?

[furiousxxx]

Je pense comme toi c'est 2 chose différente l'un et l'autre on leurs atouts.c'est con pour le v8 qui es peut fiable a ce que vous dites

[Daube]

Bizarrement aucun de mes 3 litres diesel ne vibrent... Et pour avoir roulé en X5 40d et X6 50i l'agrément de conduite va clairement au X5 40d... L'essence a pour moi perdu tous ses arguments face aux L6d bi turbo

J'ai possede la 740d pendant 6 ans hein, et j'ai adoré cette voiture et son moteur.
Mais maintenant j'ai une 645i, et le V8 essence a bien plus de punch que le V8 diesel bi-turbo. Et je ne suis pas en train de parler des chevaux en plus, juste du repondant du moteur.
Le seul truc qui me saoule sur le V8 essence, c'est ses defauts de conception typiques des BMW modernes.

[furiousxxx]

Je trouve que pour un diesel un v8 c'est trop lourd deja et que sur le 6L diesel tu entend deja bien le bruit du claquement donc sur un v8...je n'en es jamais vue non plus

[thamomo007]

De mon coté c'est simple, le bruit du 6 cylindres mazout bmw est relativement sympa. malheureusement c'est le volume du 2.0d avec 2 cylindres en plus, donc encore plus bruyant, à froid c'est vraiment une horreur.

[scorpion320d]

Pour avoir eu une 320d 4 cylindres et actuellement une 325d 6 cylindres je trouve pas le 6 cylindres plus bruyant et ca reste bien plus melodieux meme au ralenti quand il y a effectivement le bruit typique du diesel sur 6 pattes, mais c est un bruit agreable contrairement au 4 pattes, une fois passé le ralenti a l acceleration on a absolument plus l impression d'avoir un diesel, le bruit est rauque et donne l impression d un gros moteur essence, en vitesse/régime stabilisé on entend quasiment pas le moteur, tous juste un leger feulement.

Au niveau agrement avec le gros couple c est bien plus dynamique des les bas régime qu un moteur essence equivalent (non suralimenté) qu il faudra cravacher jusque haut dans les tours, les sensations sont bien supérieur avec le gros couple...

[thamomo007]

Peu importe je suis heureux de ne plus en avoir, et le couple à bas régimes on s'en fiche, si on veut dépasser de toute façon il faut rétrograder, même avec le diesel.