Série Une 118 D Et 120 D

[JIBI2]

Tu sais combien il l'a payée ?

La ristourne BM était de combien.

Sur ! Pack M la classe

[phverbeke]

salut à tous, voici mon premier post.
J'ai essayé la 118d avec JA de 17 et je ne l'ai pas trouvée excessivement tape c.. . J'ai l'habitude de comparer avec les audi A3.

Pour le côté prix, BMW fait un "effort" sur la 118 d premiere.
J'avais demandé un devis de LOA pour une 118 d confort avec PM et ça sortait 420 euros par mois.
5 jours après, je lis dans le journal que la 118 d premiere commence à 326 euros par mois, tous critères comparables...

En fait, BMW fait 10,7% de remise si on la prend en LOA (22 985 euros avec PM au lieu de de 25600 au tarif catalogue). Vu comme ça, si on aime les dotations faibles en équipement (ou les options), ça devient nettement plus sympa.

Reste que la 118d m'a beaucoup plus (ah la propulsion, ça me rappelle la 911 ) mais, justement, j'aimerais moi aussi connaître les différences avec la 120d.

[ben325]

Bonjour,

Je viens ajouter de l'eau au moulin de ceux qui disent que la 118d n'est pas confortable!
La raison en est simple, j'en ai eu une entre les main quand j'ai mis ma 323i E46 suspension sport en révision. j'ai trouvé la série 1 encore plus dure en amortissement que ma propre voiture qui n'est pas vraiment un modèle de confort!

[Invité]

La 120d a une peinture intégrale, des inserts intérieurs différents et des freins plus gros (4 disques ventilés de 292 et 300, contre 330 et 300 sur la 130i). Je pense aussi que les changements sont plus importants qu'un simple changement de cartographie. Quant au pack M, je le recommande vivement : le look est agressif à souhait et l'agilité étonnante. Et le confort est meilleur que sur une sport!!!!

[Ben330ci]

Salut,

on a déposé la 330 chez BM la Baule l'autre jour pour l'inspection n°2 (la belle a aujourd'hui 109 000! bornes ). Et on nous a justement prêté, du moins loué ( ) une 118d. Résultat, en tant que passager, j'ai trouvé cette auto assez amusante, une tenue de route remarquable pour ce genre d'auto (même avec les 16"), un confort acceptable (finition "Première"), et un llok sympathique, bien que pour moi, une série 1 devrait toujours avoir le pack M... Mais bon idem que pour les autres, à choisir, je préfère mettre 28 000€ dans une e90 voir une e46 (en M3 svp... ) plutot que dans une petite auto comme la série 1 (sauf exception pour la 130i, mais beaucoup plus cher...)

voilà voilà

@++ Ben

[Geksy]

Salut,

J'ai eu l'occasion de conduire une 118d, d'1an et 20 000km, et juste avant d'avoir ma 328ci, j'avez une 147 1.6ts. Eh ben Bmw m'a vachement décu avec la 118d !!!

Niveau moteur : la bm enterre mon ancienne 147, il n'y a aucun doute la dessus...(122ch diesel VS 120ch essence) Par contre c'est le seul point positif sur cette voiture comparé à une 147 !

Niveau finitions : l'alfa (une phase II) était bien au dessus de la finition de la bm, y'a pas photo !

Niveau confort : égalité

Niveau design (la je parle pour moi ) : Pour moi la 147 avec juste de belles jantes en 17" est magnifique ! après pour rendre une série 1 attirante, il faut lui rajouter le pack M avec les jantes 5 branches ( 4150€ )

Niveau prix/équipement : une 147 jtd 120 full option et à env. 32000€, l'equivalent en 118d et à env. 38500€

Voilà, c'était ma comparaison 147 vs série 1 !

[joasam]

Niveau finitions : l'alfa (une phase II) était bien au dessus de la finition de la bm, y'a pas photo !

Là je ne suis pas du tout d'accord avec toi. La 147 est une superbe voiture il n'y aucun doute à avoir la dessus, par contre elle e une bien piètre finition et une très mauvaise ergonomie. Mais ça reste mon avis, partagé par un ami ancien béhémiste devenu alfiste et très déçu à ce niveau là.

[catch]

La 147 pour moi c'est la plus vilaine des compacte.

C'est qu'un avis perso, hein.

[rodolphe]

J'ai aussi eu l'occasion de conduire une 118d et j'ai adoré !

Cette voiture est un vrai kart , très vive et je l'ai trouvé suffisament puissante , mais c'est clair qu'une 120d doit envoyer du bois !!!

Ses défauts ?

- c'est un diesel !!!

- il manque 2 cylindres

- surface vitrée très restreinte

- son habitabilité ( mais sur ce genre de voiture , c'est vraiment secondaire !!! on doit l'acheter vraiment pour le plaisir !!! )

Je pense que son côté tape-c.l doit venir de ses pneus runflat dont les flancs sont très rigides. Mais apparement , ce critère a été pris en

compte lors du tarage des suspensions.

[cyril51]

Salut pour expliquer la différence de prix, est ce que les options sont les memes ?

genre clim auto, lèves vitres arrières électriques pas de série sur la 118 d, alarme, moulures intérieures, etc...