E60 525I: La Rescapée

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Je suppose que les premiers modèles de M54 (avec bobines classiques) avaient moins de soucis que les modèles suivants (avec bobines crayon).

[tuomas]

Je l'ai prise ce matin, ras. Aucun bruit ou comportement anormal. C'est déjà ça, ce qu'elle a fait l'autre jour ressemble à un coup de semonce mais je vais le prendre comme tel et lancer ce gros entretien.

[tuomas]

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Oui, la plaque est trompeuse... :p

[Daube]

Très sympa cette dernière photo.
Je n'ai eu qu'une fois l'occasion de conduire une E60, et c'était malheureusement sur du plat peu sinueux, pas sur une route sympathique comme sur tes photos. J'en garde un bon souvenir, contrairement à l'E63, malgré son moteur diesel (c'était une 525d je crois).

[tuomas]

Bon, soyons honnêtes : hors m5, une serie 5 n'est pas vraiment faite pour la montagne.

Oui, en mode sport ça déménage (et encore, je n'ai qu'une modeste 525i), mais les virages trop serrés rappelent vite au conducteur que le postérieur est .... plutôt enveloppé!

Ca fait un peu pareil que sur l'Alpina. On sent l'auto faite pour cruiser à 240 sans effort sur Autobahn, mais pas pour attaquer des cols à l'aise. Pour ça, il y a les serie 3 et les Z.

[Daube]

Je pense que tu attaques beaucoup plus violemment que moi, surtout Ou alors faut voir ce que tu appelles "à l'aise".
Je n'ai eu que des "lourdes" entre les mains, mais si la serie 7 E38 était effectivement à l'agonie au moindre virage (même sans attaquer en fait...), la serie 6 E63 avait un comportement relativement agréable en courbe. L'inertie rappelait vite à l'ordre, c'est un fait, mais rien de malsain qui puisse empêcher de se faire un peu plaisir.
J'imaginais que la serie 5 E60 était similaire, mais elle est probablement plus typée confort/molle alors ?

[tuomas]

Je n'ai jamais essayé de e63 mais j'ose imaginer que c'est exactement ça le concept: une serie5 pour la montagne

Ca me donne envie de creuser un peu ça tiens... une 650i ne me deplairait pas (même si je connais déjà tous les problèmes de ce moteur...)

[Daube]

Les 645 et 650, tu sais ce que j'en pense, j'ai suffisamment pesté contre ces tas de ferrailles par le passé. Je te conseille vraiment de t'abstenir, à moins que tu aies les outils et la motivation nécessaires pour la dépose et le démontage complet du moteur et du système de suspensions actives.

Après la serie 6 est une très belle voiture. Cependant, si sur le papier un V8 est séduisant, je garde un très mauvais souvenir du N62. Pas seulement à cause de tous ses problèmes de conception et fiabilité, mais aussi à cause de son comportement. C'est à la fois violent et fade à la fois, c'est difficile à expliquer Et c'est difficilement exploitable sur route. Passer sa vie à changer de rapport entre la 2nde et la 3eme, c'est marrant 5 minutes mais ca lasse vite. Sur route, impossible de pousser le moteur sur les autres rapports. C'est plus frustrant qu'autre chose, au final

Après, sur l'autobahn je dis pas... Mais sur les belles petites routes, de tous les moteurs que j'ai pu avoir, c'est celui qui m'a procuré le moins de plaisir. Peut-être qu'une boite manuelle aurait un peu arrangé les choses, mais avec la boite auto, ca allait pas.

[tuomas]

Alors peut être une simple 630i? En plus elles sont assez peu cotées...
Merci pour ton retour, je plaisantais à moitié sur le n62, je connais effectivement ses gros soucis... et pas certain d'avoir le temps de tout régler.

[Ytse_Jam]

Cependant, si sur le papier un V8 est séduisant, je garde un très mauvais souvenir du N62. Pas seulement à cause de tous ses problèmes de conception et fiabilité, mais aussi à cause de son comportement. C'est à la fois violent et fade à la fois, c'est difficile à expliquer Et c'est difficilement exploitable sur route. Passer sa vie à changer de rapport entre la 2nde et la 3eme, c'est marrant 5 minutes mais ca lasse vite. Sur route, impossible de pousser le moteur sur les autres rapports. C'est plus frustrant qu'autre chose, au final

tu as mis les bons mots sur le ressenti que j'ai pu avoir également avec le N62B48 dans le X5. c'est exactement ça !
le plaisir était totalement différent et bien meilleur avec le M62 (pourtant moins puissant)