E46 Touring: La Récidive

[ben325]

Bonjour.
C'est le kit qui en cours de pose sur ma M3. Après si celui-ci est mieux qu'un autre... je pense que la qualité de la pose compte autant que le kit en lui même.

[tuomas]

Disons qu'en Suisse c'est extrêmement restrictif, une réparation de cette ampleur nécessite un engagement du carrossier avec une preuve de réparation "suivant les règles de l'art". En bref, le pro engage sa responsabilité pénale dans l'affaire (quand je vous dis que ça ne rigole pas).

D'où la maigre appétence pour un produit "du web" et leur première recherche via bmw. Maintenant, je ne sais pas ce qu'ils me diront si bmw n'a rien à proposer.

[Ytse_Jam]

et la faire réparer en France n'est pas une option ?

[tuomas]

Ce serait mon second choix: d'une, je ne veux pas rouler comme çà trop longtemps, de deux je suis pressé (deadline au 28.09), de trois il faudrait courir la région pour trouver LE gars qui sait faire...

J'ai un autre contact en Suisse si jamais mon garagiste habituel ne veut pas se lancer. Je privilégie aussi le local quand je peux!

[Geksy]

Chez Bmw ils doivent savoir le faire, la mienne avait eu ce problème en 2007 et c'est la concession BMW Nancy qui a fait la réparation.

J'ai donc rendu une petite visite a mon concessionnaire aujourd'hui,

Mise sur le pont, verdict immédiat, c'est belle et bien fissuré

Photocopie du carnet d'entretien, et le responsable de l'atelier m'annonce une prise en charge à 100% sans que je ne demande rien

Par contre il ne peuvent prendre la voiture que le 18 juin et il leurs faut 2 semaines pour la réparer. Donc d'après eux, ils changent le plancher entier du coffre, et le remplace par un neuf, avec des renfort pour que le problème ne se reproduise plus

Je peut donc d'après eux rouler avec ma voiture jusqu'a cette date, mais sans abus... mais bon je préfère ne pas rouler avec jusqu'au 18 juin

Donc voilà pour l'instant tout va bien

Quelques infos supplémentaire : ma voiture est d'origine allemande, je suis le troisième proprio, carnet d'entretien jusqu'a 90 000km chez Bmw, puis le reste de l'entretien fait chez un spécialiste Bmw plus proche de chez moi ( en relation avec la concession, donc pour eux c'est comme si l'entretien est fait par BMW, c'est d'ailleur cette concession qui m'avez conseillé ce spécialiste ). Aujourd'hui la voiture à un peu plus de 123 000km et 8ans.

Voilà, je vous tiens au courant

[tuomas]

Intéressant. Ca pourrait donc se faire via des pièces officielles. Je vous tiendrais au courant demain.

[stefi]

J'avais un pote qui avait refait la sienne e46 330d de 1999, chez bm gare du nord et 100% prise en charge.

[tuomas]

Pour ça j imagine qu'il faut que l'auto aie un suivi BMW irréprochable...

[stefi]

Parfaitement, dossier complet chez BM et encore pas systématique pour la prise en charge. Il a insisté et demande à bmw france.

[Zden]

Intéressant. Ca pourrait donc se faire via des pièces officielles. Je vous tiendrais au courant demain.

Il faut peut-être regarder dans le catalogue de pièces M3. Il y a une référence "repair" à ce niveau. Adapté à ce problème et compatible touring?