Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39
- bimeur
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39
avec l'avènement de l'impression 3D, je suis surpris que personne n'en ai encore refait...
- cyril.m535i
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39
Bonjour à tous.
Le weekend dernier petite sortie entre amis du côté du mont-dore avec la 535i et quelques autres bmw...le point commun...un kilométrage respectable...
Honneur à la 525td touring E34 parisienne..635.000km, vient ensuite la 525tds E39 touring toulousaine avec 493.000km. Pour finir ma 535i E39 avec 469.000km et la jeune 330xD E46 de Pontarlier avec 330.000km.
Le dimanche matin avec un -5° la 535i n'a pas eu envie de réveiller tout les cylindres en même temps...
Allez retour sans problème sauf évidemment cette boîte automatique qui n'aime pas trop les dénivelés de l'A75 .
Le weekend dernier petite sortie entre amis du côté du mont-dore avec la 535i et quelques autres bmw...le point commun...un kilométrage respectable...
Honneur à la 525td touring E34 parisienne..635.000km, vient ensuite la 525tds E39 touring toulousaine avec 493.000km. Pour finir ma 535i E39 avec 469.000km et la jeune 330xD E46 de Pontarlier avec 330.000km.
Le dimanche matin avec un -5° la 535i n'a pas eu envie de réveiller tout les cylindres en même temps...
Allez retour sans problème sauf évidemment cette boîte automatique qui n'aime pas trop les dénivelés de l'A75 .
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
- Julienbzh
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39
Très honorable tout cela BRAVO
- 325ix86
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39
Ça fait quand même plus de 480.000 km de moyenne
- stefi
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39
Et pas loin de 2 millions au 4 réunis.
déja 20 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
Merco 500 SL 2005, C8 Citroën GPL. 400 Honda sw-t
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- cyril.m535i
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39
Merci pour vos réponses. Oui il y a quelques kilomètres au compteur.
Aujourd'hui arrivé du nouveau compresseur de clim, il faut penser à l'été prochain.
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Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
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- 325ix86
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39
Attention au volume d'huile, ils sont souvent livrés avec le plein.cyril.m535i a écrit : ↑jeu. déc. 15, 2022 9:44 am Merci pour vos réponses. Oui il y a quelques kilomètres au compteur.
Aujourd'hui arrivé du nouveau compresseur de clim, il faut penser à l'été prochain.
- JohnCONNOR83
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39
Bonjour,
Exact, c'est souvent stipulé sur l'emballage et ça n'est pas plus mal car souvent, en station, ça n'est pas souvent rempli comme il faut car c'est la machine qui fait tout alors que normalement, d'après ce que m'avait dit le climaticien chez qui je vais, il faut remplir directement par le compresseur à la main. Après, c'est ce qu'il dit............................
Pour moi, cela reste assez obscur ces quantités d'huile dans le circuit et dans le compresseur.
Est-ce que la totalité de l'huile contenue dans tout le circuit est stockée en usine dans le compresseur ou bien est-ce qu'il n'y a que la quantité utile pour celui-ci.
Après il y a cette histoire de tant de cm3 dans le condenseur, la bouteille déshydratante. Cela reste un peu vague.
Lorsqu'on remplace la bouteille déshydratante ou le condenseur, est-ce qu'il a la quantité d'huile voulue pré-chargée en usine ?????
Oupss, désolé d'avoir pollué ton sujet Cyril.
Exact, c'est souvent stipulé sur l'emballage et ça n'est pas plus mal car souvent, en station, ça n'est pas souvent rempli comme il faut car c'est la machine qui fait tout alors que normalement, d'après ce que m'avait dit le climaticien chez qui je vais, il faut remplir directement par le compresseur à la main. Après, c'est ce qu'il dit............................
Pour moi, cela reste assez obscur ces quantités d'huile dans le circuit et dans le compresseur.
Est-ce que la totalité de l'huile contenue dans tout le circuit est stockée en usine dans le compresseur ou bien est-ce qu'il n'y a que la quantité utile pour celui-ci.
Après il y a cette histoire de tant de cm3 dans le condenseur, la bouteille déshydratante. Cela reste un peu vague.
Lorsqu'on remplace la bouteille déshydratante ou le condenseur, est-ce qu'il a la quantité d'huile voulue pré-chargée en usine ?????
Oupss, désolé d'avoir pollué ton sujet Cyril.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- cyril.m535i
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39
Pas de problème John .
J'ai ma vieille machine pour remplir/vidé et tiré à vide les clim automobile. Il faut que je retrouve mon tableau où les quantités d'huiles sont indiquées. Je possède aussi de l'huile PAG. J'avais déjà fait l'opération sur la 750i, mais il y a encore une fuite. Pour l'e39 elle n'a pas de fuite mais le compresseur fait un bruit MÉTALLIQUE. La dernière fois j'ai vidé le circuit et j'ai tiré au vidé, injecté de l'huile dans le circuit et remplis....rien à faire, toujours le bruit métallique.
J'ai ma vieille machine pour remplir/vidé et tiré à vide les clim automobile. Il faut que je retrouve mon tableau où les quantités d'huiles sont indiquées. Je possède aussi de l'huile PAG. J'avais déjà fait l'opération sur la 750i, mais il y a encore une fuite. Pour l'e39 elle n'a pas de fuite mais le compresseur fait un bruit MÉTALLIQUE. La dernière fois j'ai vidé le circuit et j'ai tiré au vidé, injecté de l'huile dans le circuit et remplis....rien à faire, toujours le bruit métallique.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
- Julienbzh
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39
Un beau bébé, bon montage
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