Bonjour
Elle est vraiment magnifique!
Super si pas de conso d'huile, la notre 335 N55 mange un peu de son huile sitôt qu'elle a parcouru 15000km pas avant... on se dit qu'elle s'est dégradée et que du coup elle ne conviendrait plus au moteur, alors on a calé les vidanges sur 15000km ou deux ans avec l'odb.
Par contre je ne suis pas très rassuré avec cette jauge électronique... si elle déconne on serre le moteur? merci BM
Ta teinte est vraiment superbe! et cela change de celles que l'on voit plus souvent.
Une M340I Touring (G21)
- Julienbzh
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Re: Une M340I Touring (G21)
Dernière modification par Julienbzh le lun. oct. 16, 2023 8:53 am, modifié 1 fois.
- rikiki
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Re: Une M340I Touring (G21)
En l'occurence, le bricolage, c'était la veille
J'aime pas trop bricoler le dimanche parce que s'il te manque la moindre broutille, bah t'as de magasin ouvert, donc...
MerciJulienbzh a écrit : ↑dim. oct. 15, 2023 8:33 am Elle est vraiment magnifique!
Super si pas de conso d'huile, la notre 335 N54 mange un peu de son huile sitôt qu'elle a parcouru 15000km pas avant... on se dit qu'elle s'est dégradée et que du coup elle ne conviendrait plus au moteur, alors on a calé les vidanges sur 15000km ou deux ans avec l'odb.
Par contre je ne suis pas très rassuré avec cette jauge électronique... si elle déconne on serre le moteur? merci BM
Ta teinte est vraiment superbe! et cela change de celles que l'on voit plus souvent.
Si y a vraiment un manque d'huile, alors le capteur de pression d'huile devrait déclencher, ça m'inquiète pas trop.
Mais c'est vrai que pour contrôler le niveau, tu peux pas le faire à l'improviste, il faut que le moteur soit à température (donc le niveau doit déjà être à peu près correct), sur terrain plat (pas toujours évident) et seulement là, tu peux demander une mesure en allant dans le menu correspondant, bref...
- rikiki
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Re: Une M340I Touring (G21)
Hello,
Aujourd'hui, j'ai craqué et j'ai versé du coté obscur: j'ai tuné la 340
Depuis le début, j'ai toujours trouvé que BMW avait baclé l'intégration de l'échappement dans le pare choc avec les sorties trapézoïdales qui laissaient voir un jour entre la sortie d'échappement et l'enjoliveur
Donc, parti de ça: Je sais, la voiture est crade... Vu la saison et les températures, difficile d'avoir une voiture propre
Et au final, on arrive à ça: Je ferai des photos en extérieur pour juger de l'ensemble mais je suis agréablement surpris... Pour des embouts d'échappement Ali-express, ça rends pas mal, à voir la tenue dans le temps
Aujourd'hui, j'ai craqué et j'ai versé du coté obscur: j'ai tuné la 340
Depuis le début, j'ai toujours trouvé que BMW avait baclé l'intégration de l'échappement dans le pare choc avec les sorties trapézoïdales qui laissaient voir un jour entre la sortie d'échappement et l'enjoliveur
Donc, parti de ça: Je sais, la voiture est crade... Vu la saison et les températures, difficile d'avoir une voiture propre
Et au final, on arrive à ça: Je ferai des photos en extérieur pour juger de l'ensemble mais je suis agréablement surpris... Pour des embouts d'échappement Ali-express, ça rends pas mal, à voir la tenue dans le temps
- stefi
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Re: Une M340I Touring (G21)
cela donne une touche un peu plus sportive
déja 20 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
Merco 500 SL 2005, C8 Citroën GPL. 400 Honda sw-t
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- Ytse_Jam
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Re: Une M340I Touring (G21)
Un petit côté Alpina, même
Qc : F15 X5 3.5i Pack M Perf II - ex E70 X5 4.8i, ex E83 X3 3.0i Pack M, ex E53 X5 4.4i
Fr : E21 320/6 - Triumph Daytona 955i, ex E36 320ia
- tuomas
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Re: Une M340I Touring (G21)
Joli!
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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- rikiki
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Re: Une M340I Touring (G21)
Une photo d'ensemble en extérieur
Je suis plutôt satisfait du résultat mais je sais pas si je vais les laisser?
Ca touche le pare choc et j'ai peur qu'avec la chaleur des gaz, ça se passe mal (sans compter les vibrations)! Pour l'instant, je compte sur les températures hivernales pour assurer le refroidissement et limiter le risque, mais j'aime pas trop.
A voir si j'arrive à régler un peu mais de ce que j'ai vu lors du montage, c'est pas vraiment possible. Peut-être qu'en inversant droite et gauche? Les embouts m'ont semblé parfaitement plat mais des fois qu'y ait une légère inclinaison...
Dommage, je trouve le rendu assez sympa..
Je suis plutôt satisfait du résultat mais je sais pas si je vais les laisser?
Ca touche le pare choc et j'ai peur qu'avec la chaleur des gaz, ça se passe mal (sans compter les vibrations)! Pour l'instant, je compte sur les températures hivernales pour assurer le refroidissement et limiter le risque, mais j'aime pas trop.
A voir si j'arrive à régler un peu mais de ce que j'ai vu lors du montage, c'est pas vraiment possible. Peut-être qu'en inversant droite et gauche? Les embouts m'ont semblé parfaitement plat mais des fois qu'y ait une légère inclinaison...
Dommage, je trouve le rendu assez sympa..
- tuomas
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Re: Une M340I Touring (G21)
Oui, ça rend bien.
Meilleur limiteur de vitesse du monde: si vous roulez trop fort, votre pc prend feu.
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BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
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Re: Une M340I Touring (G21)
Ça rend bien je trouve
- Nicephor
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Re: Une M340I Touring (G21)
C'est bien plus joli que les sorties d'origines.
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