330D Touring ///merguez

[Geksy]

Petit retour sur la réparation du bloc DSC, j'ai fait un peu plus de 500km, et les voyants ne sont pas revenu.
Au passage, je m'attendait a une conso un peu plus importante, c'est très raisonnable pour un 6 en ligne de 3.0



Pour faire ces 500km, il a fallu trouver une excuse, et la meilleure excuse reste l'achat de pièces d'occasion

Du coup j'ai trouvé un lecteur dvd mk4 pour une bouchée de pain, j'attends une lentille neuve, il galère un peu, ce qui est normal, il n'a jamais été ouvert et il a 19 ans.



Et le dernier achat, un jeu de jantes 68m, avec une peinture a refaire en gris métal, mais elle ne sont pas voilé. J'ai aussi changer les disques/plaquette avant par des l'ATE, comme à l'origine. J'en ai profité pour mettre un petit coup de peinture sur les étriers. D'ailleurs ça passe vraiment pile poil au niveau des étriers avec ces jantes en 17"

[AbuShemsy]

Bel achat. J'avais déjà des jantes //M en 18 à l'achat, mais ces jantes font partie de celles que j'apprécie particulièrement sur e46.

Cool si le problème d'ABS est résolu.

[Nico-R]

La conso m'interroge, vérifiée en réel?

[Geksy]

J'attends d'avoir vidé mon plein et je te dis ça. Mais en roulant "normalement" sur départementales et nationale ça semble être dans la moyenne d'après les autres proprio de 330d en 184cv.

[Nico-R]

Pinaise, la 325 TDS c'est un gouffre, 7,2 au mieux.

[Geksy]

Quelques nouvelles

changement de la pédale d'accélérateur, voici l'ancienne à gauche, et on aperçoit la nouvelle en arrière plan :


Ensuite j'ai voulu utiliser la roue de secours le temps de repeindre mes jantes en gris, sauf que j'ai eu une petite surprise au montage...
De loin tout va bien, c'est bien une galette en 17"


Par contre en regardant de plus près, l'impossibilité de mettre la jante s'explique assez facilement


J'ai aussi enfin pu trouver un axe d'essuie glace arrière d'occasion pas grippé, sans passer par Bmw pour un neuf hors de prix. J'ai aussi trouvé un ciel de toit noir, il manquait les montants et les pare soleil, pour les montants j'ai recouvert les gris d'origine par du simili alcantara noir qui trainait chez moi depuis des années.

Petite question pour les connaisseurs des turbo diesel, en roulant fenêtre ouverte, je me suis rendu compte qu'à chaque passage de vitesse, au moment où je relâche l'accélérateur, j'ai un bruit de turbo, comme un bruit de hibou qui dure environ 2 secondes. ça ne me parait pas très normal ?

[Antoine72]

Bonjour, alors j ai retrouver un bloc abs et un ami M à prêter son pc pour faire le recodage alors il a sur le sien inpa mais un peu compliqué et un autre que vous M aviez parler scanner BMW 1.4 et la part contre je fait comment pour prendre les informations de codage avant de le démonter et le remplacer et après le reprogrammer merci

[Nico-R]

Avec NCS ça prends 2 minutes. En mode expert, faire reconnaître le véhicule par l'ews ou le LCM, faire back, process ecu, choisir le module ABS ASC ou DSC, être en fonction SG codieren, et effectuer le job.

Avec inpa faire un effacement global des défauts.

[Antoine72]

Nico-R tu me parle en chinois oulala je suis entrein de regarder des vidéos sur YouTube chaud je vient de faire les deux flexibles de frein et la il me reste à remplacer le boîtier abs mais j ai peur de faire une conneries, je vais prendre mon temps car l informatique et moi sa fait deux je prend des photos en même temps car si c'est pas bon

[Nico-R]

Devant le PC ça te paraîtra plus limpide.
Pas mal d'infos sur les forums anglo-saxons