Je trouve décevant ce désoptionnage silicone. Ça apportait une touche "plombier" ou "prothèse mammaire" non négligeable dans le monde banal et policé des e39.
J'imagine que dans ton coin des vitres de hayon non rouillées c'est plus courant que par chez moi ou en Bretagne.
Je n'avais pas saisi pour ta cage de rotule. Je pensais que tu parlais de son logement. Là si ce n'est que les bras et rotules c'est beaucoup moins gênant.
Le Touring E39 furtif
- AbuShemsy
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- tuomas
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Re: Le Touring E39 furtif
Eh bien ça ne traine pas! Bravo...
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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- Nico-R
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Re: Le Touring E39 furtif
@ Julien, désolé, je dé silicone, le 3eme feux stop aussi, et de nombreux cachés et habillage (pattes cassées, clips un peu violent ), pas évident d'en retrouver en bon état.
Le hayon c'est général... Mais je sais être persévérant.
@ Alex, oui, c'est des réparations courtes, avec le déménagement en cours je ne peux pas me lancer dans de gros chantiers, même si c'est pas l'envie qui manque
Première panne, programme sécurité moteur qu'elle m'a indiqué, le moteur démarrait puis coupait, un coup d'elm, problème sur le papillon motorisé.
J'ai trifouillé la prise et l'erreur est partie...
A investiguer.
Il faisait extrêmement chaud et elle est resté exposé en plein soleil chez des amis ou tout est blanc et hyper réverberant...
Et la carrosserie saphir Schwartz devient brûlante... Toute la famille s'est fait avoir...
Le hayon c'est général... Mais je sais être persévérant.
@ Alex, oui, c'est des réparations courtes, avec le déménagement en cours je ne peux pas me lancer dans de gros chantiers, même si c'est pas l'envie qui manque
Première panne, programme sécurité moteur qu'elle m'a indiqué, le moteur démarrait puis coupait, un coup d'elm, problème sur le papillon motorisé.
J'ai trifouillé la prise et l'erreur est partie...
A investiguer.
Il faisait extrêmement chaud et elle est resté exposé en plein soleil chez des amis ou tout est blanc et hyper réverberant...
Et la carrosserie saphir Schwartz devient brûlante... Toute la famille s'est fait avoir...
325 I cab E36 viewtopic.php?f=5&t=164793
325 TDS touring" viewtopic.php?f=5&t=168495
540i Touring viewtopic.php?f=105&t=170611
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- tiflo
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Re: Le Touring E39 furtif
Bonjour,
Modèle très sympa qui doit bien chanter
Pour ton soucis de freinage à l'avant tu as réussi à le résoudre ? j'ai la même chose avec des tremblements à partir de 100/110 et ça s'intensifie avec la vitesse, j'ai un doute sur mes disques Hella fraichement remplacés... un amis à eu la même chose sur 2 autos et c'était les disques neufs qui étaient à reprendre..
Modèle très sympa qui doit bien chanter
Pour ton soucis de freinage à l'avant tu as réussi à le résoudre ? j'ai la même chose avec des tremblements à partir de 100/110 et ça s'intensifie avec la vitesse, j'ai un doute sur mes disques Hella fraichement remplacés... un amis à eu la même chose sur 2 autos et c'était les disques neufs qui étaient à reprendre..
- AbuShemsy
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Re: Le Touring E39 furtif
Concernant le freinage, je ne mets que du ATE. J'ai souvent lu des gens qui avaient le même souci que toi et l'avaient résolu avec la marque d'origine. Je ne monte donc que ça. Disques et plaquettes.
- tiflo
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Re: Le Touring E39 furtif
Justement de mémoire c'est du Hella d'origine, et j'ai pris gamme supérieure chez eux
Pour ATE j'ai déjà testé et embêté à l'arr sur ma E39 et une 206 avec les disques qui s'usaient mal (grosse rainures), obligé de remplacer les plaquettes ATE par d'autre pour le récupérer (même du Ridex sur la 206 à remis le disques nickel...).
Pour ATE j'ai déjà testé et embêté à l'arr sur ma E39 et une 206 avec les disques qui s'usaient mal (grosse rainures), obligé de remplacer les plaquettes ATE par d'autre pour le récupérer (même du Ridex sur la 206 à remis le disques nickel...).
- AbuShemsy
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Re: Le Touring E39 furtif
Tu es certains que ce soit du Hella d'origine? Sylkill avait eu le souci sur l'e39 qu'il a vendu et l'avait résolu avec du ATE. Selon lui c'était bien la monte d'origine sur e39.
Du Ridex, mieux que du ATE. Où va le monde?
Du Ridex, mieux que du ATE. Où va le monde?
- tiflo
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Re: Le Touring E39 furtif
Il y a surement eu les deux montages je pense suivant les appels d'offres des productions sur les lignes de montages, comme chez d'autres marques où suivant les années tu as tel ou tel marque.
Un amis à eu la même avec du Hella sur sa Supra et R19, et sur la Supra vu le prix du disque il l'a repris au tour au boulot c'était minime mais suffisant pour créer des vibrations
Un amis à eu la même avec du Hella sur sa Supra et R19, et sur la Supra vu le prix du disque il l'a repris au tour au boulot c'était minime mais suffisant pour créer des vibrations
- bimeur
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- tiflo
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Re: Le Touring E39 furtif
Heu ba oui pourquoi ?
En plaquette j'en sais rien mais du disque standard fait très bien l'affaire...
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