Nouvelle venue

[Nico-R]

Série 1 E8x

Alors E81/82/87/88?

[r2087]

Ouah elle va à 240 !!!

[deuche87]

C’était pas nécessaire qu’ils se donnent la peine d’inscrire « diesel », y’a qu’a regarder où commence la zone rouge, juste au dessus du ralenti accéléré…

[Jibs]

Eh bien je ne savais pas que le X3 n'était pas équipé de l'économètre par contre il doit y avoir la température d'eau si je ne m'abuse cependant je peux voir la température moteur via le menu caché du combiné

La mention diesel n'est pas nécessaire effectivement, en plus du rappel sur le bouchon de réservoir

Donc la voici la voilà une petite E87 d'août 2008 de seulement 158000km

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Elle rend tout de même moin bien avec ces chaussures d'hiver, vivement le printemps!

Elle a presque tout ce que je voulais comme option pour faire de la route:
Essuie glace auto
Allumage des feux auto
Régulateur de vitesse
Mon seul regret c'est qu'elle n'aie pas les feux xénon, peut être un retrofit a faire un peu plus tard

[Ytse_Jam]

Eh bien je ne savais pas que le X3 n'était pas équipé de l'économètre par contre il doit y avoir la température d'eau si je ne m'abuse

je me rectifie... il n'y avait pas d'économètre dans l'E83, mais bien une jauge de température d'eau.

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à l'inverse, dans l'E70 4.8i, il y avait bien l'économètre... mais plus de température d'eau/huile :

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l'économètre disparaisait au profit de la température d'huile sur le X6/E71

[tuomas]

Alors il y a une sorte de "température d'eau" sur les e6x, ce sont les petites barres qu'on voit sur le compte tours à droite.

A froid, elles indiquent un régime bien inférieur (vers 5400trs) à ne pas dépasser et atteignent le stade de la photo lorsque l'auto est chaude. Cela correspond à nos anciennes aiguilles "au milieu".

En cas de surchauffe, il y a un message orange pour le 3/4 et un rouge pour la zone rouge avec un gong ininterrompu si je me rappelle bien.

[Jibs]

Hello
Aujourd'hui un petit peu de mécanique

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Certes pas grand chose mais celà faisait un moment que j'entendais les galets de la courroie des accessoires faire un bruit de frottement pas génial.

A la vue de l'état des galets et le bruit de roulement rien qu'à les tourner a la main.... Il était temps
Jugez plutôt

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Les deux galets enrouleur sont les plus touchés le tendeur est légèrement marqué.

Les forces de remplacement en présence

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Le petit coup de fraise qui va bien que j'espérais voir

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C'est bon c'est de "l'origine"
Bien vérifier au montage du nouveau tendeur que le bitonio rentre bien dans le trou du fond

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Et il n'y a plus qu'à remonter les galets tout neuf... Un jeu d'enfant quand le moteur est dans le bon sens

Après tout ça un petit tour d'essai pour vérifier... C'est bon le bruit a disparu

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Il n'y a plus qu'à avaler les bornes maintenant

[Jibs]

Bonjour
Je savais que les 18d n'avaient pas un gros appétit mais là

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Sur 55 kilomètres avec de l'autoroute et nationale vallonnée je trouve cette conso plus que raisonnable tout en ayant une conduite "normale", clim toujours en fonction en mode auto et le siège chauffant sur les premiers kilomètres.

Le N47 a certes des défauts mais aussi des qualités comme un bon agrément de conduite tout en ayant une consommation faible