Projet Sportif Sur 528i E28

[Vell]

Les étriers 4 pistons sur les 8 étaient en option, sauf sur 850 CSi !

Les durites E36 E28 sont strictement identiques, je l'avais dit ici il y'a quelques mois, j'ai eu les kits de chez Goodrige dans les mains et il n'y a vraiment AUCUNE différence. D'ailleurs, ma E28 avait un Kit "E32" (qui est donc identique aussi), avec un coup de stylo sur la ref pour mettre E28 !
Le kit dans le lien est complet normalement oui, ils sont entre 90 & 100 € avec les 6 durites.

[beep7t]

Il est terrible ce topic! 160 pages!!!

En plus sur mes requins préférés...

Comme il y a eu vraiment beaucoup de changements et de recherches, j'ai pas réussi à comprendre ce qu'il y avait au final comme angles pour le train avant et arrière et sur quoi t'es intervenu pour y parvenir? Si tu veux bien m'éclairer...

[Vell]

De mon côté, j'ai finalement tout laissé d'origine car à chaque fois je me trouvais une bonne raison pour repousser au lendemain ...
Donc je roule avec une géo inconnue (jamais fait un parallélisme ... honte à moi), avec un carrossage excessif sur l'arrière, qu'on doit normalement rendre réglable avec les platines à excentriques à souder sur la traverse arrière

Au final, j'ai beaucoup parlé et peu agi, je me suis surtout contenté de m'éclater au volant de la voiture durant toute l'année 2008


Les autres auront sûrement plus d'infos à donner que moi

[rocaldo]

c'est la caserne d'ALI BABA ce topic

[beep7t]

De mon côté, j'ai finalement tout laissé d'origine car à chaque fois je me trouvais une bonne raison pour repousser au lendemain ...
Donc je roule avec une géo inconnue (jamais fait un parallélisme ... honte à moi), avec un carrossage excessif sur l'arrière, qu'on doit normalement rendre réglable avec les platines à excentriques à souder sur la traverse arrière

Au final, j'ai beaucoup parlé et peu agi, je me suis surtout contenté de m'éclater au volant de la voiture durant toute l'année 2008


Les autres auront sûrement plus d'infos à donner que moi

Dommage...

Et c'est quoi exactement ces excentriques?

[Vell]

Simplement ça :

[beep7t]

Simplement ça :

Donc ça tu l'as!

C'est très astucieux, très, très bonne idée!

[Vell]

Ah non, j'ai piqué les photos sur le net ;-)

Mais c'est une des modifications "pas chères" que je dois absolument faire car mon carrossage est excessif à l'arrière.
Vu que c'est le même système pour pouvoir régler le parallélisme (un excentrique + guide, mais dans l'autre sens, naturellement), je ferai sûrement ces deux modifications d'un coup.

En grip, j'ai un carrossage presque parfait pour l'arrière, mais en drift je dois le réduire pour user toute la bande de roulement et faire durer les pneus plus longtemps tout en ayant plus de fumée derrière

Pour l'avant, le carrossage se règle uniquement avec des coupelles réglables. Il est possible pour quelqu'un ayant accès à des machines outils d'en faire ou d'en faire faire ;-)

[pinoexes]

Pompe à eau changée + les 2 courroies d'accessoires et un bon décrassage autour, notre visco était surement mort (et peut etre responsable de la fuite de ppe), on a récupéré celui de l'autre B28 qui est bcp plus libre et moins bruyant. Du coup le spal elec attendra 1 peu.
1 durite d'essence a pété sur la rampe dinjection et ça pissait bien, heureusement devant la maison . changée également. Pas mal de petits pépins dernièrement, la première sortie sera probablement au laquais le 24 avril.

Concernant les frein: pas touché au bocal ni au maitre cylindre, les étriers alu sur 850 étaient bien en option, les notres viennent d'une casse BM bien rempli sur dijon. Le dosage est essentiel pour pas bloquer de partout. Je découvre que les sensations de freinage peuvent etre bien + grisante que l'acceleration, surtout pour en passager. Pas pu comparer avec l'origine qui n'a fonctionné que 10km avant changement.

On envisage un jeu de roue d'occaz supplémentaire en 16 ou 17 pour pouvoir exploiter les pneus à fond, si vous avez ça qui traine..

misterbm:merci pour les infos de barre

[énix]

Pour ma part, je vais probablement récupérer les disques/plaquettes et étriers d'une 735i e32.

Ca pourra servir pour ma M535i noire