Démarche Homologation Drire

[crazymac]

Bonjour à tous

J'ai en projet des modifications sur ma E34 car j'ai l'opportunité d'avoir une épave de 540i touring BVM6.

J'ai épluché en long en large et en travers les différences entre une 530iA touring et une 540i touring et ça ne va pas chercher bien loin . Moteur/boîte/pont/cardan + ressorts + étriers et disques. Rien d'insurmontable.

Comment pourrais-je m'y prendre pour obtenir une carte grise en rapport avec ma modification ? Quel coût ? La 540 en question a été importée d'Allemagne et vu qu'elle n'a pas été commercialisée en France, elle a été homologué sur base de 530i touring BVM pour établissement de la carte grise.
J'aurai en ma possessino la carte grise de 540i touring.
Merci de vos réponses.

[rocaldo]

ba moi j'ai pas compris ce que tu voulais faire exactement ...

[Ytse_Jam]

Transformer sa 530ia touring en 540i bvm touring.

Mais perso, je ne saurai pas te répondre. as tu essayer de joindre la Drire pour leur poser la question ?
mieux encore, si t'as le temps, passe les voir avec ta 530i (bien propre ) et expose leur ta situation.

A+ Jason

[crazymac]

Oui Jason c'est exactement ce que je voudrais faire, tranformer ma 530i touring automatique en 540i touring manuelle sachant que cette dernière n'a pas été commercialisée en France.
Passer les voir ? Qui contacter ? Quel organisme dois-je chercher précisemment ?

Propre elle l'est, et toute d'origine.

Mon ami qui avait homologué sa voiture lors de l'importation avait obtenu un certificat des différences 530i/540i chez BMW (qui omettait d'ailleurs le freinage...) et lorsqu'il est passé à la DRIRE ces différences ont été contrôlée.

Le mieux est de se renseigner à la source, vous avez raison
Je posterai les résultats de mon investigation lorsque je les aurai.

[Ytse_Jam]

Re ,

Voila ce que j'ai trouvé pour ta région : http://www.auvergne.developpement-durable....id_rubrique=436

Zou au boulot

A+ Jason

[crazymac]

T'es un as. Merci beaucoup

Je vais les contacter pour voir si mon projet est envisageable plus sérieusement.

[crazymac]

D'après cette circulaire la modification d'un véhicule pour le rendre conforme à un autre type mine existant ne semble pas si complexe.
En fait il faut surtout retenir qu'il me faudra un avis technique de BMW indiquant les conditions fixées pour être conforme au type mine des 540i. C'est ce dont je parlais plus haut pour mon ami. Bmw lui avait alors remis un avis technique parlant du moteur, de la boîte, du pont et des pneus. Ils n'ont pas fait cas des ressorts (les amortisseurs sont identiques) ni des disques de frein et des étriers ni même de détails plus minime comme le conduit d'air pour le refroidissement des disques de frein AV.

Ensuite rien de bien sorcier il me semble, il faudra que je prouve l'origine de mes pièces et le travail effectué. Vu que j'aurai la CG de la 540i touring accidentée avec preuve de rachat à une assurance ça ne me semble pas difficile

Coût de 88€ à la DRIRE. A voir avec BMW le coût pour avoir mon avis technique.

[bimeur]

c'est bizarre ce que tu dis la concernant l'homologation de ta 540I/touring

j'avais fait les demarches,et hormis le fait d'avoir une RTI assez simple a faire(et encore,en arguant et avançant les lois CEE concernant l'obligation de la France de se plier a une simple reception du vehicule car deja homologuer dans un autre Etat membre) il n'y avait aucune complication de ce coté la

je pense que de passer ta 540 en RTI te sera plus simple,en terme de temps/cout que de faire l'echange de pieces,et de repasser ta 530IA transformer en 540I en RTI,quoi qu'il arrive......tu ne penses pas?

[crazymac]

Je ne comprends pas ce que tu dis. Ca n'est pas plus simple en RTI, il faut fournir plus de pièces justificatives.

edit : ça y est j'ai compris ! J'ai oublié de préciser que la 540i touring que j'ai est à l'état d'épave. La caisse est donc irrécupérable.

[bimeur]

Je ne comprends pas ce que tu dis. Ca n'est pas plus simple en RTI, il faut fournir plus de pièces justificatives.

edit : ça y est j'ai compris ! J'ai oublié de préciser que la 540i touring que j'ai est à l'état d'épave. La caisse est donc irrécupérable.

Aaaaaahhhhh

c'etait donc une info primordiale qu'il manquait

bon ba yapuka alors