Envie De Vider Ma 135

[Ytse_Jam]

Salut

niveau meca j'en suis deja a presque 400ch et quelques modifs a venir et ca tournera au niveau des 410

bien sur ca sera pour une utilisation piste

J'ai donc déplacé dans la section optimisation circuit

A+ Jason

[rocaldo]

il ne demande pas si on le ferais ou pas ... mais que ferions nous pour l'optimiser ...

[luna59]

il ne demande pas si on le ferais ou pas ... mais que ferions nous pour l'optimiser ...

+1

[gixxer]

C'est pourtant le sens que je donne à cette phrase

j'ai besoin d'un max d'avis , faut pas non plus que j'agisse sur un coup de tete

La crainte de coup de tête c'est sur la décision de la faire, pas sur la façon de le faire.
Mais laissons l'intéressé lever le doute

[rocaldo]

moi je la comprends , par rapport aux modifs a faire, ne pas en faire des extremes ... mais en meme temps ... il parle d'enlever le ciel de toit .. qui doit vraiment pas etre simple a remettre ... alleger le faisceau ... le couper ? donc irreversible ...

[Ytse_Jam]

Re,

[indent]

il ne demande pas si on le ferais ou pas ... mais que ferions nous pour l'optimiser ...

[/indent]+1

Sa voiture est déjà hors charte pour le reste du forum... 400cv pour une 135i, ça n'est plus vraiment d'origine (jusqu'à ce post rien ne nous permettait de le savoir)
Si en plus il cherche à en faire une bête des circuits, son sujet est au bon endroit , d'autant que l'intéressé y a toujours accès tout comme la majorité des personnes qui pourraient lui répondre...

A+ Jason

[rocaldo]

ma remarque n'est pas pour toi mais toutes celles d'avant

[bimeur]

si usage circuit only,ya du boulot:

/enlevement de moquettes,et tout types d'insonorisants(ciel de toit,contre porte,blaxon,dans l'habitacle,et sous le chassis,passage de roues)
/banquette arriere
/tout plastique,sauf le tableau de bord
/passage des elements demontables de carrosseries par de la fibre(verere ou carbone,peu importe)
/allegement des elements non suspendus(elements de suspensions,bol de disques allegés,jantes allegés,etc...)

deja la,ya enormement a gagner

apres,tu peux encore pousser,mais faut commencer a charcuter assez severement le chassis......

[sherlock]

Cela me rassure que quelqu'un qui a une 135i et qui trouve qu'elle ne va pas vite assez , s'oriente vers un usage exclusivement "circuit".
Je comprends parfaitement l'envie de tirer la quintescence de sa voiture, cela se respecte, j'adore cela aussi.
Mais passé une certaine limite, on se retrouve avec un monstre inexploitable sur la voie publique.
Aller jusqu'au bout de la démarche, et sacrifier un véhicule "normal" à sa passion, tout en préservant la sécurité des usagers lambda (et la sienne) en se cantonnant au circuit, je dis "chapeau", c'est un signe de maturité.
Si tous ceux que ce virus démangent pouvaient faire de même plutôt que de terroriser les gens sur la voie publique, on ferait un grand pas en avant .

[nicolas94]

pour reprendre ta démarche, à ta place j'intervertirai le step 3 et le step 2.
démonter les boitiers / poste / HP non indispensable est tres rapide, et les cables représentent un poids assez faible. Cette baisse de la conso electrique pourrait te permettre de mettre une batterie light d'un ampérage moindre. essai de faire du 80/20.
de plus tu dois surement un compresseur de clim facilement accessible et qui doit peser son poids....
et terminer par un step 3 comme ça :
-vitre makrolon + éléments carbones exter + jantes legeres + panneaux inter carbone
car au final c'est ce qui risque de te couter le plus

salut
+1 sur toute la ligne!
vire ton poste + hp + ampli et chargeur éventuel.
vire la banquette arr + les moquettes + mousse + goudron + la plage arrière.
remplace tes 2 sièges par 2 baquets en fibre et n'oublies pas de tout peser pour savoir de combien tu allèges.
Ca ne te couteras pas très cher, c'est réversible et tu sentiras déjà la différence.
L'inconvénient, c'est que ton train arrière, plus léger, va remonter et changer l'équilibre de ta caisse.
Bon courage et tiens nous au courant.
a+
Nicolas