Conseils Pistarde Légale Et Budget Modéré

[gixxer]

ça ne lui fera pas de mal donc

Ben non, ce n'est pas un être vivant, juste une voiture quoi...reste à savoir ce que sont : une suspension "stage 4 réglable en hauteur", les étriers montées pour pincer les disques revendiqués, et autres joyeusetés. A savoir aussi qu'il reste pas mal de boulot pour vider le tout et que les braves barres anti-rapprochement arrière sont plus symboliques qu'autre chose...

[alineo55]

Évidemment, ya pas mal de trucs louches. Mais bon ça me ferait un peu mal a cœur de vider une M3, même avec des suspensions stage 4 achetées sur need for speed...

Bon la E36 compact n'étant plus a vendre, je suis sur des E30 is (ou peut être une mx5)

[frédo09]

Évidemment, ya pas mal de trucs louches. Mais bon ça me ferait un peu mal a cœur de vider une M3, même avec des suspensions stage 4 achetées sur need for speed...

Bon la E36 compact n'étant plus a vendre, je suis sur des E30 is (ou peut être une mx5)

Ce qui me ferait mal au coeur c'est de mettre 8900€ dans une caisse qui a 189 000 kms et dont le moteur est peut-être à moitié grillé par du NOS ... sinon, comme 325ix86 j'aime bien le côté "tout d'origine" avec surtout tout de trafiqué !

[alineo55]

Non mais le NOS était une blague c'est juste qu'on ne sait pas expliquer ou justifier le +10 mkg (qui est complètement aberrant), du coup j'ai dit une connerie en disant qu'il le mesure a la sortie du volant moteur, en injectant du NOS...

[frédo09]

Non mais le NOS était une blague c'est juste qu'on ne sait pas expliquer ou justifier le +10 mkg (qui est complètement aberrant), du coup j'ai dit une connerie en disant qu'il le mesure a la sortie du volant moteur, en injectant du NOS...

oups ... j'ai fait ma blonde alors sur ce coup-là !

[Vell]

Évidemment, ya pas mal de trucs louches. Mais bon ça me ferait un peu mal a cœur de vider une M3, même avec des suspensions stage 4 achetées sur need for speed...

Bon la E36 compact n'étant plus a vendre, je suis sur des E30 is (ou peut être une mx5)

La MX5, une fois le chassis travaillé, est une excellente pistarde. Il y a des possibilités d'évolution pour le moteur (entre autre swap rotatif mais plus très légal), c'est économique et grisant.

C'est une caisse que j'envisage d'acheter pour tous les jours et + si affinités
(je vais devenir taliban Mazda )

[alineo55]

Entièrement d'accord, mais j'ai l'impression que le budget est 2 fois supérieur à une E30.

En pièce usine, pas de soucis, mais en pièces performances, j'ai vite fait le tour et ça fait peur. En plus arceau obligatoire selon moi pour un cab (+1000€ min).
Mais à bien y réfléchir, elle comble tous mes compromis (taille idéale pr Paris, fun (cabriolet), propulsion, etc...)

En plus à l'achat, faut compter min 3500 - 4000 € en France.

[rocaldo]

tu parles de laquelle cab ??

[alineo55]

MX5

[rocaldo]

prends la mx 7 ou 8