Merci Bimeur
Pour les rotules et silentblocs vu que tout était démonté au niveau du train avant pour monter les combinés filetés, j'ai moi même tout changé ce qui avait soufflets caoutchoucs rotules abimés ou silentblocs craquelés à l'avant. Pour l'arrière idem. En revanche je ne ferrai pas le changement des silentblocs bras essieu arrière car suffisamment en bon état, et je sais que c'est un gros boulot car dur à extraire même avec la bonne méthodologie.
La voiture a eu son contrôle technique de passé il y a quelques mois suite à tout ça et il est parfaitement vierge: pas mal pour une voiture de 30 ans et 250000 Kms au compteur
Donc la boucle est bouclé et le projet est fini
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