New projet

[Nico-R]

Avec les renforts et modif ad-hoc ça doit le faire... Et ça te fait pas peur

[325ix86]

Franchement, vu le nombre de modifications et renforts que tu va devoir apporter au berceau, quelle que soit la base choisie, autant partir sur le plus facile à trouver.

[323ie21turbo]

J ai récupéré la première pièce du projet: une boîte méca de m3 e92.

[323ie21turbo]

La pièce maîtresse vient d arriver

IMG_20231206_132156_011.jpg (117.42 Kio) Consulté 535 fois

[Guglielmu]

Aïe aïe aiiie !!!!

[r2087]

Ah c'est bien !

Après faut que le reste suive, le freinage notamment

[Ytse_Jam]

l'avantage c'est qu'il ne sera (seront) pas le(s) premier(s) à faire ce montage dans une M3 E30.
donc toutes les solutions doivent déjà exister que ce soit coté trains roulant/transmissions etc.

Quand sont prévus les essais sur la piste d'Issoire ... privatisée pour l'occasion ?

[323ie21turbo]

l'avantage c'est qu'il ne sera (seront) pas le(s) premier(s) à faire ce montage dans une M3 E30.
donc toutes les solutions doivent déjà exister que ce soit coté trains roulant/transmissions etc.

Je te confirme tout cela existe et s appelle du sur mesure...
Après on ne peut pas dire que les trains et les freins actuels soient stock. Il y aura quand meme un upgrade sur me freinage. Mais il faut d abord que je trouve un système d assistance hydraulique.

[Nico-R]

Salut Yann,

J'ai vu passer un gars qui vendait une interface pour adapter un train arrière de E39 sur M3 E30... Rien de bien compliqué à faire en regardant la pièce.

Tu as quelle pression primaire pour l'ampli hydraulique de freinage ?
On peut trouver des "booster" en agri qui fonctionne avec la basse pression du circuit des asservissement de confort autour de 20b et amplifient autour de 100b.
Encombrement acceptable.