Mon Projet E30 Spéciale Piste

[martin84]

je vais suivre ca de pres, je pense aussi a la sural compresseur (mais sans décompresser le bloc)

bon courage !!!

[senna31]

ca va être un chouette montage, elle va envoyer bien gras cette e30.

Tu les prend chez qui tes pistons?

[kharn]

je vais suivre ca de pres, je pense aussi a la sural compresseur (mais sans décompresser le bloc)

Pour avoir fouiner sur cette solution, le 3.0l stock arrivera vers 400ch environ, après ça devient problématique niveau fiabilité.

Tu les prend chez qui tes pistons?

Certainement des pistons JE, chez Wiseco c'est un peu le bordel et CP en fait mais trop cher, j'ai un fournisseur américain que j'ai repéré mais je continue à chercher.

elle va envoyer bien gras cette e30

Ce qui est utile pour des travers de porc ...

[senna31]

Pour avoir fouiner sur cette solution, le 3.0l stock arrivera vers 400ch environ, après ça devient problématique niveau fiabilité.


Certainement des pistons JE, chez Wiseco c'est un peu le bordel et CP en fait mais trop cher, j'ai un fournisseur américain que j'ai repéré mais je continue à chercher.


Ce qui est utile pour des travers de porc ...

Bon choix. J'ai cherché pas mal de temps pour les miens et c'est également vers JE que je me suis tourné. Ils sont vachement pro, te font du sur mesure et les temps de fabrication sont conformes à ce qu' ils annoncent. Pour des sur mesures, en un peu moins d'un mois, les pistons étaient chez moi et pour un prix d'à peine plus de 1000 euros (pistons-segments et goupilles). J'ai contacté d'autres boites en France, pour la même config ct de l'ordre de 3000 euros

concerant wiseco, je n'ai pas aimé le contact, pas très pro, il me certifiait que des pistons de M50 vanos étaient les mêmes que des vanos, bref j'ai passé mon chemin.

bon courage

[kharn]

Changement de programme finalement (because autre projet en parallèle), j'ai réussi à trouver un kit de segments pas trop cher, je vais donc faire vérifier les 2 blocs S50 que j'ai sous le coude ainsi que la culasse et le vilo (celui en bon état, l'autre ira à la poubelle).

Par la suite je mettrais les segments neufs sur les pistons stock et en route pour un S50 stock, mais qui aura toute sa gouache au lieu de monter les pistons décomprimés.

L'upgrade finale se fera donc plus tard mais d'un seul coup

[kharn]

Le 2ème bloc est revenu de vérif, il est nickel, les segments sont arrivés, idem pour les coussinets de vilo, la remonte du bas moteur va commencer

Je suis d'ailleurs à la recherche de personnes compétentes et sérieuses pour de la ligne d'échappement

[kharn]

On a voulu passer les pistons au microbillage avant le remontage de la segmentation et quand on a démonter l'ancienne segmentation, on est tombé sur ça :






Je suis bon pour 6 pistons ...

[tomy9449]

slt
ca alors tes piston de sont tous fragilisés au meme endroit.....

essaye de trouver pourquoi....

c'est peut etre un défaut de fab point de vue matériaux, ou alors une mauvaise combustion mais faudrait vraiment que le moteur est roulé comme a lontemps

...ca mintéresserait de savoir

++

[Ytse_Jam]

Salut Kharn

Vous avez une explication pour l'état de ces pistons ?
un ou deux à la limite pourquoi pas.... mais tous et du même coté... y a un truc là

A+ Jason

[gixxer]

C'est en démontant les segments 1 que ça a pété ?