M3 E30 Motorisée M106

[joe23]

C'est sûr que si le joint dépasse à l'intérieur, ça va aller moins bien! lol
 
@+;)

[323ie21turbo]

Je vois la photo de ton arbre et j'ai deux questions.
 
Sais tu si le modèle de croisillon détaillé chez BMW à 'époque des E23/E28 est toujours le même sur les plus récentes où il est soudé ?
Chez qui fais tu équilibrer ton arbre ? Mécanicien poids lourd ? Ca coûte quoi ?

je pense qu'il y a plusieurs tailles de croisillons (à confirmer). Pour l'équilibrage du peux demander à AD ou effectivement des gens qui font du poids lourds (mais plus cher). Pour le prix, de mémoire, dans les 150€.

[crazymac]

Ok, merci !

[jcd63]

. La semaine dernière alors que je devais bouger la voiture, impossible de démarrer car le moteur était bloqué. j'ai donc déculassé cet aprem et voici le résultat en photos:
 
les cylindres 3,5 et 6 sont pleins d'eau 

 
Pfiou
 
Mais c'est étonnant quand même que les cylindres se soient remplis aussi rapidement à l'arrêt sans que tu n'es décelé qqchose moteur tournant...la pression dans les cylindres aurait communiqué dans le circuit de refroidissement et tu aurais éclaté une durite, non?
Voire fummée blanche à l'échappement (quoi que pas sûr sur un turbo vu que les cylindres ne sont jamais en dépression...)
 
La culasse a ramassé ?

[323ie21turbo]

Pfiou
 
Mais c'est étonnant quand même que les cylindres se soient remplis aussi rapidement à l'arrêt sans que tu n'es décelé qqchose moteur tournant...la pression dans les cylindres aurait communiqué dans le circuit de refroidissement et tu aurais éclaté une durite, non?
Voire fummée blanche à l'échappement (quoi que pas sûr sur un turbo vu que les cylindres ne sont jamais en dépression...)
 
La culasse a ramassé ?

le moteur est resté arrété pendant 1 mois et demi.... la culasse n'a apparement rien mais je vais la faire controler

[323ie21turbo]

le moteur est resté arrêté pendant 1 mois et demi.... la culasse n'a apparemment rien mais je vais la faire contrôler

salut,
 
quelques news:
 
maintenant que le TB roule, je vais pouvoir remettre en route la m345i.
la culasse n' a rien mais a eu droit à une petite rectif car elle faisait le ventre avec une déformation de 0.09 mm.
il ne reste plus qu'à la remonter avec l'AAC Schirck que je viens de lui commandé.
j'ai aussi commandé des goujons de culasse ARP et un nouveau joint métallique COMETIC

[323ie21turbo]

Salut,

Depuis le temps que je devais le faire, je me suis enfin lancer sur le remplacement du turbo d origine. Le kkk k27 laisse sa place à un garrett gtx3076r.ce dernier est donc sur roulements et il est équipé d un carter turbine inox de chez Tial avec raccords V-band.

[323ie21turbo]

J ai donc fabriqué un collecteur inox adapté à la nouvelle soufflerie. Le turbo est associé à une wastegate de chez tial avec refroidissement par eau.

[jcd63]

Ahhh du nouveau sur cette fameuse 345i :-)
 
La vache la différence de section d'entrée est énorme!
Du coup tu montes le turbo en haut ?
 
Sacré boulot pour le collecteur  amen!

[AbuShemsy]

Salut. Bravo pour ce collecteur. Du beau boulot !