Projet Piste : E30 325ix

[nicolas94]

Gros boulot !

C'est clair, si je n'étais pas une tête de mule finie, cette ix serait à la benne depuis longtemps...

[r2087]

Le challenge est sympa quand même

[nicolas94]

Salut,
 
J'ai pu changer le joint spi d'entrée de boite sans trop de soucis, mais pour la sortie ça se gâte :

 
1. Ma douille de 30mm n'est pas assez longue pour défaire l'écrou qui retient la tulipe de sortie.
2. pour l'axe de commande des vitesses, je ne vois pas comment accéder au joint.
=> est-ce que quelqu'un sait comment faire ? faut-il déposer le carter arrière de la boite ? faut-il défaire cet écrou de 30mm dans tous les cas ?
 
Merci d'avance.

[bimeur]

pour la tulipe, le joint se cache derrière la cloche bichromaté
 
pour  la n°2, c'est peut être un torique, mais dans tous les cas, si spi, on ne le voit pas de l'extérieur = faut ouvrir la boite, si torique, inaccessible par ce côté-là = faut ouvrir la boite, à moins que ce soit autrement, mais faudrait une vue d'ensemble de la boite.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Pour ta douille de 30, il te suffit d'en acheter une longue et le tour est joué. Le joint sort facilement ensuite.
 
Pour le joint spi N°2; en principe il sort par l'extérieur mais sans l'outillage spécifique, c'est un peu la galère car il y a peu de place pour y passer un outil genre petit tournevis plat (idéalement recourbé au bout) mais ça doit être faisable car j'ai déjà vu des tutos ou les gens arrivaient à le changer.
 
Autrement il te faut l'outil d'origine BM: réf 23 0 210
 
https://www.ebay.com/itm/BMW-230-210-Manual-Transmition-Shift-Shaft-Seal-Removal-And-Install-/324171109703
 
Apparemment, d'après RealOem, ce joint est commun à la plupart des boites Getrag.


Pour sortir l'axe de commande de boite, tu fais glisser la bague acier vers le bas puis tu sors la clavette cylindrique en dessous. Fais attention car il y a un feutre anti-bruit dans l'axe de commande, ne le perd pas.
 
Toutes ces pièces se trouvent chez BM au cas ou....

[nicolas94]

Hello,
 
Un grand merci pour ces infos, je vais voir pour la douille longue de 30 mais j'ai une contrainte temporelle, je vais peut-être devoir trouver une solution alternative...
 
mais j'ai réussi à changer le joint de l'axe de commande de boite.
Comme ma boite est déposée, aucun problème d'accessibilité, c'était finalement assez facile, il suffisait d'y aller à la bourrin avec un tournevis pour le faire sortir.
Ça a presque été plus compliqué de mettre en place le nouveau sans l’abîmer, mais avec une rondelle adaptée, une douille de 19 et un maillet, ça a été aussi.

 
Et voilà :

[r2087]

Finalement un joint à remplacer dès qu'on dépose une boîte si on constate un petit vieillissement

[JohnCONNOR83]

Tu t'es débrouillé comme un chef .
 
J'avais essayé de le changer ce joint sur ma boite mais commençant à forcer, j'ai eu peur de bousiller l'alu et j'ai laissé tombé. De toute façon, il ne fuyait pas donc ça n'est pas grave.

[JohnCONNOR83]

Au fait, tu avais le petit feutre sous l'axe de commande ?


Pièce N°19 sur le schéma:
 
https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=1571-EUR-07-1986-E30-BMW-325ix&diagId=25_0068

[nicolas94]

Au fait, tu avais le petit feutre sous l'axe de commande ?


Pièce N°19 sur le schéma:
 
https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=1571-EUR-07-1986-E30-BMW-325ix&diagId=25_0068

Non, rien qui ressemble à ça.