Bonsoir,
En ce qui concerne le bouton de réglage de la hauteur des feux de croisement:
Il faut déjà savoir si le véhicule en est équipé car pas toutes les e34 l'avaient. Regarde en enlevant un cache-optique si tu as le moteur sur le blo des feux de croisement autrement le bouton ne servira à rien et il faudra le remplacer par un cache.
Pour l'alarme, quel type de clé as-tu (fais une photo) ? Fais également une photo de ton rétroviseur intérieur.
Par contre, pour ton histoire de rétros extérieur, je ne suis pas sur d'avoir compris.
Voilà ce que tu dis: bouton réglage rétro électrique il y a un bouton pour régler les retro mais il ne fonctionne pas sauf le droit pour aller à droite mais tout les autre directement des 2 rétro ne fonctionne pas se sont les moteurs qui sont morts ? Le bouton de commande ? Comment vérifier
Reformule mieux ta phrase s'il te plait.
En ce qui concerne les caches d'appuis-têtes arrières, on en trouve sur labaie je pense ou sur le coincoin.
Je pense que c'est la pièce N°4 qui te manque:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=52_0416
https://www.ebay.fr/itm/202967020313?ha ... BMtoPQ1r5i
+ option e34 520i
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Re: + option e34 520i
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: + option e34 520i
Merci pour ta réponse
pour les feu je regarderai demain pour les appuis tête je vais attendre car c’est pas donné pour se que c’est ensuite pour l’alarme voici plus de photo si quelqu’un a le même model et pourrai m’aider.
Alors je reformule pour les rétro en gros j’ai deux rétro électrique avec un bouton pour sélectionner le rétro droite ou gauche et un joystick pour bouger le miroir. Sur le rétro gauche rien ne fonctionne et sur le droit il y a juste le réglage latéral droit qui fonctionne tout le reste ne fonctionne pas je ne sais donc pas si c’est les moteur des rétro qui sont mort ou le bouton de commande ?.
Merci
pour les feu je regarderai demain pour les appuis tête je vais attendre car c’est pas donné pour se que c’est ensuite pour l’alarme voici plus de photo si quelqu’un a le même model et pourrai m’aider.
Alors je reformule pour les rétro en gros j’ai deux rétro électrique avec un bouton pour sélectionner le rétro droite ou gauche et un joystick pour bouger le miroir. Sur le rétro gauche rien ne fonctionne et sur le droit il y a juste le réglage latéral droit qui fonctionne tout le reste ne fonctionne pas je ne sais donc pas si c’est les moteur des rétro qui sont mort ou le bouton de commande ?.
Merci
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Re: + option e34 520i
Salut !
Effectivement on peut mettre beaucoup d'options y'a plein de tutos sur le net
Pour tes appuie-têtes arrière je pense que le support des appuie-tête doit être absent, ça doit flotter là-dedans
Faut que tu démonte ton dossier arrière pour voir comment c'est fichu et savoir ce qu'il te manque.
Effectivement on peut mettre beaucoup d'options y'a plein de tutos sur le net
Pour tes appuie-têtes arrière je pense que le support des appuie-tête doit être absent, ça doit flotter là-dedans
Faut que tu démonte ton dossier arrière pour voir comment c'est fichu et savoir ce qu'il te manque.
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Re: + option e34 520i
En se qui concerne l’appui tête c’est tout la partie 2-4-5-6-7 qu’il me manque
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Re: + option e34 520i
Et en ce qui concerne les réglages des rétros extérieurs, tu as deux possibilités:
Soit le moteur de gauche est complètement foutu et le droit a un problème, soit il s'agit d'un problème de faisceau endommagé ou coupé par endroit.
Essaies de démonter les rétros pour voir l'état des moteurs. Ce système est un peu spécial car il y a un (ou deux moteurs je ne sais toujours pas) et en plus il y a un système mécanique de renvois pour faire basculer le miroir de bas en haut et de gauche à droite.
D'après les schémas électrique on aurait tendance à croire qu'il n'y a qu'un moteur et un système délectro-aimant pour basculer le l'horizontal au vertical.
J'avoues que je n'en ai jamais encore démonté pour vraiment décortiquer le système. Il me semble que j'en ai qui traînent dans un coin, il faut que j'en ai le cœur net.
Si tu t'y connait en électricité, voici le schéma:
Soit le moteur de gauche est complètement foutu et le droit a un problème, soit il s'agit d'un problème de faisceau endommagé ou coupé par endroit.
Essaies de démonter les rétros pour voir l'état des moteurs. Ce système est un peu spécial car il y a un (ou deux moteurs je ne sais toujours pas) et en plus il y a un système mécanique de renvois pour faire basculer le miroir de bas en haut et de gauche à droite.
D'après les schémas électrique on aurait tendance à croire qu'il n'y a qu'un moteur et un système délectro-aimant pour basculer le l'horizontal au vertical.
J'avoues que je n'en ai jamais encore démonté pour vraiment décortiquer le système. Il me semble que j'en ai qui traînent dans un coin, il faut que j'en ai le cœur net.
Si tu t'y connait en électricité, voici le schéma:
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: + option e34 520i
Merci je démonterai pour regarder la tête que ça a mais niveaux électricité je suis vrm pas top
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Re: + option e34 520i
Ah wouais, ça n'est pas pareil là, il te faudra toute le bloc appui-tête qui se fixe sur la carrosserie du coup.
Cherche sur le net, il y a des procédure pour déposer la glace du rétro extérieur (il y a eu deux modèles de rétros) ensuite tu verra le mécanisme électrique avec le ou les moteur(s).
Ton alarme ressemble à une serpistar. C'était l'alarme de seconde monte effectuée en concession BMW.
Normalement tu as la télécommande avec qui permet de l'activer. Elle ressemble à ça:
https://auto-cles-services.fr/telecomma ... 04164.html
Cherche sur le net, il y a des procédure pour déposer la glace du rétro extérieur (il y a eu deux modèles de rétros) ensuite tu verra le mécanisme électrique avec le ou les moteur(s).
Ton alarme ressemble à une serpistar. C'était l'alarme de seconde monte effectuée en concession BMW.
Normalement tu as la télécommande avec qui permet de l'activer. Elle ressemble à ça:
https://auto-cles-services.fr/telecomma ... 04164.html
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: + option e34 520i
Oui j’ai bien la télécommande qui bipe rouge mais c’est tout rien ne se passe
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En ligneJohnCONNOR83
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Re: + option e34 520i
Il faudra probablement la ré-appairer avec le boitier d'alarme.
La procédure est ici:
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... 20dwa.html
La procédure est ici:
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Re: + option e34 520i
Comment on fait ça ?
Vous pensez que un garage Bmw pourrait m’aider ou il vont me regarder de travers avec mon ancêtre !?
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