Nouvelle Série 3 F30 - Annonce Officielle !

[tuomas]

Salut,
 
même ressenti que toi lorsque j'ai essayé la 320i F30 de //Mutter. 
 
Hors de question pour moi de prendre ce moteur si jamais un jour... 

[Ytse_Jam]

oué bah je vais devoir endurer la 320i plus longtemps que prévu.
 
j'étais venu pour le changement des courroie d'accessoires (couinements), du LDF (échéance), et d'un des 2 coussins d'air de la suspension arrière. Ils m'ont en plus trouvé une fuite (connue sur N62) mais bien chiante à réparer car peu accessible ( le gars au tel, m'avait annoncé 11h de MO )
 
Et bien le X5 n'était pas en état de repartir : "Liquide de refroissiement : niveau bas" à peine le moteur démarré   
retour à l'accueil  ... appelle et constat d'un technicien, légère remise à niveau... et le voyant reste tjrs présent au redémarrage.
 
je sens qu'ils vont entendre parler franco-francais s'ils me présentent une quelconque facture lundi 
 
 

[tofeur]

Le Downsizing sert surtout à moins polluer sur le papier, et ça doit coûter moins cher à fabriquer des 4 pattes avec un petit turbo que des beaux 6 cylindres.
 
Je regretterai longtemps le M52 qui fut l'aboutissement ultime (ou presque, il y a eu le M54 aussi) du savoir-faire de la marque en matière de 6 cylindres. Ma conso moyenne était de 10L/100 et parfois moins en étant raisonnable (323ci E46), et surtout ça miaulait si bien dans les tours !

[rikiki]

Pfff... Même la 330i est passée en 4 cylindres 
Le seul 6 cylindres essence serait maintenant la 340i (335i rebaptisée?)

[tuomas]

Ce que je trouve dommage c'est cette course aux chiffres. Y aura-t-il une 360i un jour, avec un bicylindre turbo?

[énix]

Pfff... Même la 330i est passée en 4 cylindres 
Le seul 6 cylindres essence serait maintenant la 340i (335i rebaptisée?)

 
330i > 4 cyl de 2L
Le pire étant que certains croiront vraiment qu'ils ont un 3L sous le capot

[rikiki]

Reste plus que la I8 qui est encore bandante