Merci pour ces précisions, ça c' est pour la solution DIY, mais si je ne veux plus me prendre la tête, les garagistes ( que je ne vais jamais voir puisque normalement je me débrouille tout seul pour tout) ont la possibilité de lire les codes avec leur matos professionnel sur ma vieille?Nico-R a écrit : ↑lun. oct. 18, 2021 7:43 pm Re,
Le M43 est en gestion Bosch motronic M1.7.3 qui communique en ADS pour le diagnostic, on le voit sur les schéms (ETM) double ligne de diag RxD et Txd.
Ce protocole (ancien) et captif fût utilisé par BMW, il ne permet pas d'utiliser des outils de type lecteur de code OBD.
Pour arriver à communiquer:
- solution low cost, un clone chinois de Delphi DS150E et bien prendre le câble adaptateur 20 vers 16 pin qu'ils vendent (le câblage de ceux prévus pour K-can usb OBD 16 pin Vers 20 pin bmw ne correspondent pas, ça t'évitera de t'arracher les cheveux pour rien) sur un PC en 32 bits de préférence (ça fonctionne) , le 64 peut fonctionner mais pas testé,
- solution tip-top, un PC sous Windows 7 pro ou XP pro en 32 bits avec port série natif, une interface ADS série de chez one-stop electronic, une rallonge câble série Mâle/Femelle droit (pas croisé), INPA 44.7 et Ediabas 6.4.3,
Tout le reste est voué à l’échec, perte de temps, de motivations et d'€
Ratés Sur 316i
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Re: Ratés Sur 316i
je ne roule qu en 6 cyl allemand, ca y est !!!
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Re: Ratés Sur 316i
Chez BMW peut-être sur un malentendu, chez le lambda j'en doute énormément.
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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Re: Ratés Sur 316i
J'ai trouvé au moins 2 sujets avec des symptômes qui ressemblaient beaucoup aux miens mais malheureusement pas de retours...
si je peux apporter encore des précisions, le démarrage a froid et a chaud nickel, ralenti stable, pas de fumée, pas de conso excessive, elle ne déconne vraiment qu'à chaud, donc rapport avec une dilatation de quelques choses ou une température vers le calculateur erronée ??? Dans ce sens est-ce que la sonde de température d'eau pourrait jouer un rôle ?
si je peux apporter encore des précisions, le démarrage a froid et a chaud nickel, ralenti stable, pas de fumée, pas de conso excessive, elle ne déconne vraiment qu'à chaud, donc rapport avec une dilatation de quelques choses ou une température vers le calculateur erronée ??? Dans ce sens est-ce que la sonde de température d'eau pourrait jouer un rôle ?
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Re: Ratés Sur 316i
J'ai testé ma sonde lambda NEUVE par acquis de conscience, selon les tests trouvés un peu partout sur le net et je pense avoir la coupable... Test de résistance à l'ouest ,avec une résistance infinie et test de tension à l'ouest aussi avec une tension qui met 2 min a redescendre à zéro au lieu d'instantanement ... Je vais donc commander une bonne.sonde lambda de marque et je vous dirai ce qu'il en est....
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Re: Ratés Sur 316i
Interessant!
Tu nous donneras le fin mot de l'histoire...
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Re: Ratés Sur 316i
Après changement de la sonde lambda pour la deuxième fois en 2 mois, tout est rentré dans l'ordre... Soulagé mais j'aurai quand même cherché un long moment pour rien..puisque la premier pièce changée était cette sonde lambda.
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- AbuShemsy
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Re: Ratés Sur 316i
Merci du retour. Tu avais pris quelle marque?
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Re: Ratés Sur 316i
Quinton Hazel...
La dernière est une Bosch, et elles ne se ressemblent pas du tout et surtout au niveau du poids
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- AbuShemsy
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Re: Ratés Sur 316i
Je n'ai jamais acheté QH mais lorsque j'ai changé, c'était pour du Bosch et sans problème.
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Re: Ratés Sur 316i
en 2020 j'ai aussi remplacé la sonde (avec le cata en fait), j'ai pris celle ci:
BOSCH Sonde lambda
Réf.: 0 258 003 810
Numéro de EAN: 3165141797695
Je sais que j'ai mis 3 heures à choisir car j'ai sur différentes fenêtres: RealOem, Leebman24, AutoDoc, Oscaro et si besoin le site du fabricant et je compare quand c'est possible des caractéristiques, références etc.
pour l'instant ça marche, malgré la longueur du fil qui est bien trop long !
Moteur M43B16 (316i 1998)
BOSCH Sonde lambda
Réf.: 0 258 003 810
Numéro de EAN: 3165141797695
Je sais que j'ai mis 3 heures à choisir car j'ai sur différentes fenêtres: RealOem, Leebman24, AutoDoc, Oscaro et si besoin le site du fabricant et je compare quand c'est possible des caractéristiques, références etc.
pour l'instant ça marche, malgré la longueur du fil qui est bien trop long !
Moteur M43B16 (316i 1998)
1989 - 205 Rallye
1996 - 528ia Pack Luxe
1998 - 316i Compact Open Air
1996 - 528ia Pack Luxe
1998 - 316i Compact Open Air
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