Selon BMW, chiffres officiels de l'époque.
M30B30 197cv M30B30KAT 188cv
M30B35 220cv M30B35KAT 211 cv.
J'avais une doc de l'époque avec les différences de performances de poids et de prix. Faudrais que je la retrouve.
Mécanique sur M30B30 E34 (530i)
- stefi
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Re: Mécanique sur M30B30 E34 (530i)
déja 20 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
Merco 500 SL 2005, C8 Citroën GPL. 400 Honda sw-t
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- !Timiata
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Re: Mécanique sur M30B30 E34 (530i)
51mm extérieur stock ? ça me paraît peu, j'aurai plutôt pensé à 60mm extérieur mais si c'est ça je passerai commande alors pour les flexibles d'échappement. Merci !
Je vois que la question des catalyseurs est encore sous le doute haha
Je vois que la question des catalyseurs est encore sous le doute haha
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Re: Mécanique sur M30B30 E34 (530i)
Salut !
Bon les résultats du permis sont tombé..
Je ne l'ai pas
Visiblement un peu trop sur son téléphone l'inspecteur
Il était constamment dessus, alors c'est sûr que ça n'aide pas à voir ce que je fais
Ce sera pour la prochaine fois !
Bon les résultats du permis sont tombé..
Je ne l'ai pas
Visiblement un peu trop sur son téléphone l'inspecteur
Il était constamment dessus, alors c'est sûr que ça n'aide pas à voir ce que je fais
Ce sera pour la prochaine fois !
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- flipperman
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Re: Mécanique sur M30B30 E34 (530i)
Je viens de vérifier sur ma ligne démonté stock c'est exactement 50mm en extérieur, je parle de la partie intermédiaire qu'il te manque . D'ailleurs c'est bête que tu ne sois pas plus près car cette partie ne me servira plus à rien je te l'aurais revendu. La partie échappement centrale et silencieux arrière je le garde par contre car elle finira sur mon autre 530 qui a son échappement arrière tout percé enfin éclaté même par la corrosion
Dommage pour ton permis je viens de lire
- !Timiata
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Re: Mécanique sur M30B30 E34 (530i)
50mm extérieur et, 48mm intérieur environ ou moins ?
325ix86 m'avais conseillé Novarec,
J'ai trouvé ça dessus :
https://www.novarec.fr/952-flexible-longueur-1-metre
Mais est-ce que je prend un 48mm pour l'avoir assez vite ou 51mm mais attendre 6 à 12 semaines, ce qui est un peu long ?
Sinon sur le bout de ligne que tu pourrais me revendre, tu est de quel côté ? Et tu ferai quel prix ?
Car si je repasse le permis et je l'ai etc je pourrais passer le prendre, à voir !
Oui merci haha, la prochaine sera bonne !
325ix86 m'avais conseillé Novarec,
J'ai trouvé ça dessus :
https://www.novarec.fr/952-flexible-longueur-1-metre
Mais est-ce que je prend un 48mm pour l'avoir assez vite ou 51mm mais attendre 6 à 12 semaines, ce qui est un peu long ?
Sinon sur le bout de ligne que tu pourrais me revendre, tu est de quel côté ? Et tu ferai quel prix ?
Car si je repasse le permis et je l'ai etc je pourrais passer le prendre, à voir !
Oui merci haha, la prochaine sera bonne !
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Re: Mécanique sur M30B30 E34 (530i)
Bonjour !
Petit up du sujet,
Je viens de me rendre compte qu'il n'y a pas grand chose à faire pour raccorder ce qu'il manque, juste un petit angle à la fin
J'ai regardé sur Real OEM c'est coupé pile au catalyseur, donc sûrement BMW que j'ai eu au téléphone n'ont peut-être pas dis la vérité, elle est sûrement catalysé..
Faut voir ce que je pourrais faire pour raccorder les deux.
Je ne sais plus comment s'appelle le tube "relevé" (comme sur le silencieux intermédiaire pour la fixation, qu'on voit sur les photos)
Et les mesures et angles pour raccorder tout ça, avec des manchons sûrement.
Si vous avez des conseils sur ce que je peux faire et quoi commander, avec plaisir !
Bon visiblement les photos ne sont pas à l'endroit ni dans l'ordre
1 : Comment l'échappement à été coupé...
2,3 : Ce qu'il manque / à été coupé
4 : Les deux silencieux que j'ai
Petit up du sujet,
Je viens de me rendre compte qu'il n'y a pas grand chose à faire pour raccorder ce qu'il manque, juste un petit angle à la fin
J'ai regardé sur Real OEM c'est coupé pile au catalyseur, donc sûrement BMW que j'ai eu au téléphone n'ont peut-être pas dis la vérité, elle est sûrement catalysé..
Faut voir ce que je pourrais faire pour raccorder les deux.
Je ne sais plus comment s'appelle le tube "relevé" (comme sur le silencieux intermédiaire pour la fixation, qu'on voit sur les photos)
Et les mesures et angles pour raccorder tout ça, avec des manchons sûrement.
Si vous avez des conseils sur ce que je peux faire et quoi commander, avec plaisir !
Bon visiblement les photos ne sont pas à l'endroit ni dans l'ordre
1 : Comment l'échappement à été coupé...
2,3 : Ce qu'il manque / à été coupé
4 : Les deux silencieux que j'ai
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Re: Mécanique sur M30B30 E34 (530i)
Bonjour Bonjour !
Des nouvelles pour la E34 !
J'ai installé des flexibles d'échappement temporairement pour raccorder les deux bouts, il reste quand même des fuites d'échappement car j'ai juste manchoné le flexible sur la ligne côté moteur, et manchoné à l'intérieur du silencieux intermédiaire.
Ça fait beaucoup moins de bruit, c'est ce que je voulais, je m'occuperai de l'étanchéité des raccords plus tard.
La photo est encore dans le mauvais sens alors que je l'ai prise dans le bon sens...
Des nouvelles pour la E34 !
J'ai installé des flexibles d'échappement temporairement pour raccorder les deux bouts, il reste quand même des fuites d'échappement car j'ai juste manchoné le flexible sur la ligne côté moteur, et manchoné à l'intérieur du silencieux intermédiaire.
Ça fait beaucoup moins de bruit, c'est ce que je voulais, je m'occuperai de l'étanchéité des raccords plus tard.
La photo est encore dans le mauvais sens alors que je l'ai prise dans le bon sens...
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Re: Mécanique sur M30B30 E34 (530i)
Voilà son doux son si vous voulez écouter
https://youtu.be/vCgzWOccmVc
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Re: Mécanique sur M30B30 E34 (530i)
Après cette belle journée, et cette belle fumée made by BMW : https://www.youtube.com/watch?v=vYwm7tZ ... ngeChicken
Quelques problèmes ce pose, et j'aurais besoin d'aide.
Mon démarreur est câblé sur l'alternateur, est-ce normal ? :
- Contact mis, 1-2V Max sur l'arrivé 12V du démarreur,
- Voiture démarré, 44-45V sur l'arrivé 12V du démarreur.
Je pense pas que ce soit bien normal tout ça !
Et aussi du coup la batterie ne charge pas
Et aussi au niveau du moteur, après le démarrage et en bas régime que se soit à chaud ou à froid, <3000Tours elle siffle bien bizarrement, mais 3-5min après il n'y a plus ce bruit :
https://www.youtube.com/watch?v=0fLSZQ3 ... ngeChicken
Et le moteur également fait un genre de claquement à tout les régimes un peu aléatoirement :
https://www.youtube.com/watch?v=3K5tNPc ... ngeChicken
En espérant que les vidéos seront utiles
Merci pour votre aide!
Quelques problèmes ce pose, et j'aurais besoin d'aide.
Mon démarreur est câblé sur l'alternateur, est-ce normal ? :
- Contact mis, 1-2V Max sur l'arrivé 12V du démarreur,
- Voiture démarré, 44-45V sur l'arrivé 12V du démarreur.
Je pense pas que ce soit bien normal tout ça !
Et aussi du coup la batterie ne charge pas
Et aussi au niveau du moteur, après le démarrage et en bas régime que se soit à chaud ou à froid, <3000Tours elle siffle bien bizarrement, mais 3-5min après il n'y a plus ce bruit :
https://www.youtube.com/watch?v=0fLSZQ3 ... ngeChicken
Et le moteur également fait un genre de claquement à tout les régimes un peu aléatoirement :
https://www.youtube.com/watch?v=3K5tNPc ... ngeChicken
En espérant que les vidéos seront utiles
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Re: Mécanique sur M30B30 E34 (530i)
Tu es sur de tes mesures?
Avec 44 à 45 volts, toute l'électronique aura rendu l'âme.
Avec 44 à 45 volts, toute l'électronique aura rendu l'âme.
Dernière modification par hologramme le lun. déc. 13, 2021 6:02 pm, modifié 1 fois.
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