Mécanique sur M30B30 E34 (530i)

[JohnCONNOR83]

Oui mais il ne souffle pas continuellement comme avec un visco comme tu nous l'as fait d'ailleurs remarqué.

[tuomas]

En effet. Enfin j'ai l'impression qu'il fonctionne relativement souvent, je l'entends même en hiver.

[crazymac]

Toi ton visco tourne trop.
Avec m30 et m60 je t’assure que les visco ne sont pas une contrainte et ils sont même capable d’être partiellement embrayés.
Même avis que les autres, supprimer le ventilateur d’origine est une mauvaise idée. A la rigueur le remplacer par un électrique mais au même endroit

[JohnCONNOR83]

Il me semble qu'il y a quelqu'un sur le forum qui l'a fait et sur une e34 en plus.

[!Timiata]

Bonjour,
Pour essayer de répondre à tout, l'idéal serait de laisser le visco en plus du spal ou bien d'avoir un système pour faire passer de l'air dans la baie et pour les cylindres du fond ?
L'installation actuelle n'est pas définive, une grille fine va être installé pour éviter au maximum d'abîmer le radiateur et le spal en cas de débris etc.
On va mettre un bouton + thermocontacteur pour qu'il s'active en cas de chauffe si l'on ne fait pas attention.
J'ai aussi la clim, mais je l'ai supprimé, j'ai toujours toutes les pièces de la clim, dont le ventilateur de clim que je pourrais réutiliser.
Cette une voiture qui ne va pas beaucoup rouler sur route, elle sera faite pour le circuit principalement, mais aussi quelques rassemblements, balades...

[!Timiata]

Il me semble qu'il y a quelqu'un sur le forum qui l'a fait et sur une e34 en plus.

Je vais essayer de trouver le sujet fait sinon je veux bien faire sa connaissance !

[!Timiata]

J'ai oublié de dire aussi que le mano de température de ldr n'est jamais à 0 (la première barre), mais toujours comme sur la photo
Mais elle monte bien en température quand le moteur tourne

[crazymac]

Ton thermostat ne fonctionne plus.

[!Timiata]

Donc il reste constamment fermé ?
Pourtant il arrive à se stabiliser en température quand il est chaud, et toutes les durites chauffe bien...
Alors j'aurai bien dû le changer...

[!Timiata]

Bonjour, quelques nouvelles !
Problème de thermostat résolu, on l'a enlevé (juste le ressort avec la patte qui ouvre le circuit, la grosse rondelle est toujours présente pour éviter des problèmes de fuite) et elle chauffe toujours aussi vite et se maintient bien en température avec un roulage
On a nettoyé la baie moteur, et fait un flush gasoil !
Le résultat s'est vraiment fait ressentir sur ce moteur comparé au M54 de mon E46 !
Maintenant il faut s'occuper du train arrière car tout les silentbloc sont foutu archi foutu, et ça se ressent énormément en roulant.
Et pour la ligne, j'ai enfin trouvé quelqu'un !! Je vais aller le voir dès que je peux et il me fait une ligne complète !