E30 320I Ne Demarre Plus...

[AbuShemsy]

Cool. Monte en e30 à Fresnes alors !

[Cyrilledu66]

Lollll trop de voleur la bas

[AbuShemsy]

Me suis jamais fait tirer la mienne lol. D'ailleurs je sais pas si t'as vu mais y a une e3 3.0 Si garée avenue de Liberté depuis quelques temps, avec un antivol de volant. Il n'aime pas les voleurs non plus lol.

[Cyrilledu66]

Sur panam ca va vite a disparaitre nos anciennes

[MB31]

salut,
oui le delco doit être en face du cylindre 1, l'ordre c'est 153624 ( à vérifier il est marqué sur la cache culbuteur ou la pipe d'admission).
 
Enlève le fusible de la pompe à essence et essaye de démarrer pour voir si elle est pas noyé pas des injecteurs bloqués ouverts, ensuite soit c'est les injecteurs qui déconnent soit c'est le boitier.
 
a+

Bonjour a tous,

Petit nouveau et premier post, je me permets de relancer ce thread parce que je me trouve dans une situation similaire.
J' ai aussi une 320i de 87 moteur M20 jetronic 4 qui n a pas d injecteur a froid.

J ai fais un changement de pompe a eau, de distribution en suivant.
Celle-ci est bien calé en haut et en bas.
J ai aussi profité pour changer des bougies qui en avaient plus que besoin.

J ai recommencé le remontage jusqu a la courroie d accessoires, vient alors le moment de tester tout ça avant de déposer tout le circuit de refroidissement.

Impossible de faire péter ce satané moteur depuis deux jours.

J' ai bien des bougies qui envoient des étincelles et de l essence qui arrive.

J' ai fais le test du fusible de la pompe a eau de @manuz1 sans plus de réussite pour lancer la machine.

Pour l allumage je n' y ai pas touché je vais vérifier ce soir au strobo mais je ne pense pas que ça soit décalé de ce côté là.

J' ai essayé de forcer un peu le démarrage au startpilot sans réussite non plus.

Petite précision je suis le second proprio, malheureusement le précédent a eu la bonne idée d installer une serpico gs2us dont les schémas restent introuvable et qui m a déjà fait défaut au niveau electrique (coupe circuit au feu rouge avec alarme, moment de solitude apprécié...).
Je n' ai jamais osé m y lancer tellement le spaghetti est infernal a ce niveau là.

Petit bonus en plus, qui ne devrait pas être en rapport(du moins j'espère), je viens de découvrir une fuite d huile que je n' avais pas auparavant sur l arrière du bloc moteur au niveau de la boite.

Pour info avant cette opération le moteur démarrait sans soucis et ce quotidiennement.

Je dors avec ma RTA sous l oreiller au cas où une illumination me viendrait pendant la nuit mais jusqu a présent rien..
Si quelqu un a une piste ou une indication sur cette situation je suis preneur

Au plaisir

[tofeur]

Salut,

La poulie de l'allumeur s'est décallée en faisant la distri, un grand classique. Mets le volant moteur au repère O T, dépose l'allumeur et remets-le en place avec le doigt au repère sur le corps de l'allumeur, elle va démarrer.

[MB31]

Salut tofeur,

Merci de ta réponse
J' ai fais grossièrement le test au strobo qui m a semblé bon, mais ça ne m a pas fait démarre pour autant je regarde ce doigt d allumage je pense que ça peut être aussi simple que ça.

Pour ce qui est de ma fuite, est ce que le fait d avoir fait forcer le démarrage peux m avoir fait sauter un joint moteur/transmission ?

[tofeur]

Au sujet de la fuite d'huile: pour moi rien à voir.

Si ton allumage est bien calé: c’est l’alarme...