Petits Tutos De La 730I E32 M30 ( Pamela)

[vfr]

D'accord avec Tuomas : le pb de ralenti très haut est plutôt signe d'une prise d'air sournoise suite au premier démontage/remontage.

L'incohérence entre modèle e32 et date de première immat peut avoir deux origines :
- voiture restée des années en concession avant d'être vendue (j'avais une Yam RD200 modèle 1974, première immat 1977)
- erreur de saisie à la préfecture lors d'un changement de propriétaire, c'est pas fréquent mais ça arrivait.

[tuomas]

Option 1 impossible, elle n'a pas pu rester 3 ans en concession, commercialement je ne vois pas du tout comment ils auraient pu écouler la voiture 3 années après la fin de vie du modèle (qui en plus avait un moteur antediluvien en fin de vie).
Ou alors ça en fait un exemplaire vraiment unique!

Option 2, pourquoi pas mais alors il vaudrait mieux que notre intervenant en soit averti, ça peut poser de serieux problèmes dans ses commandes de pièces, car une 735i de 1995 ça existe!

Mais vu la description qu'en fait notre ami, ce n'est probablement pas un m30, il lui aurait fallu démonter débitmètre, papillon, bref tout le système d'admission pour pouvoir enlever le CC. Or ce n'est pas le cas, je soupconne qu'on soit en fait en train de parler d'un m60 ici...