compresseur clim

[Invité]

salut peter,
voila,mon compresseur est hs,tellement chauffé que l'axe en démontant c'est cassé(ce qui tien le clips) et aussi usure visible a l'oeil de l'axe,ensuite la ou i y a un fils(truc noir) a fondu,donc je suis aller voir un electricien auto spécialisé dans les clims avec un ami a moi qui le connaissais bien,resultat: compresseur neuf d'origine(1'ere monte) 3100f ttc(au lieu de 5000f ttc chez bm),recharge de gaz+joints+purge=300f,donc le tout en neuf=3400f, puisque j'ai démonter le ventilo etc...j'en profite pour changer la pompe a eau,le prix de la pompe a eau +2 courroies + liquide de refroidissement =500f voila c'est cher ou pas ?

[320d]

Bien joué, tu t'en sort pas trop mal et tu repart avec une clim neuve ainsi qu'un circuit de refroidissement bien révisé !

[Invité]

pas cher du tout ;o)) il faut sauter sur l'occase ;o)) car ça vaut un peu plsu chèrs en général ;o))

bonne réparation ;o))

A+

PIerre

[Invité]

Pour répondre à ta question d'il y a quelques post deja, le déshydrateur (j'avais fait quelques fautes d'orthographes) est une piece d'aspect aluminium cylindrique située contre l'aille avant droite.
Son boulot est de capter toutes les molécules d'eau qu'il pourrait se trouver dans le circuit de clim et l'endomager.
J'ai personnellement réalisé le changement de mon compresseur de clim sur ma M3 :
- Il est normale que ton gaz sorte, mais ce n'est pas grave (si ce n'est pour l'envirronement ...)
- en toute logique tu devrais t'en reprendre une giqulette lorsque lorsque tu va enlever la connexion sur le compresseur.
-Il faut au maximum laisser fermé le circuit pour ne pas laisser renter l'humidité de l'air dans le circuit.
-ne pas enlever les bouchons du deshydrateur longtemps avant de le monter.
- Ta recharge de clim devra étre faite par un pro (pas forcement BMW) pour faire le vide dans le circuit, puis remplir de gaz.
- Il est mieux de changer complétement le compresseur, car il est composé de 2 roulements (Av et Ar) Si un des deus est mauvais, il y a des chances que le deuxieme soit aussi endomagé par les vibrations de l'autre.
- change TOUS les joints de connexions que tu as ouvertes !

Pour plus de détails je regarde chez moi ce soir et je doit avoir des photos que j'avais faites à l'époque.

[check56]

Moi j'ai le meme probleme,un bruit de frotement metalique et le bruit disparait des que jenclenche la clim,est ce le roulement?

[Invité]

Autres points que j'ai oublié :
- Si mes souvenir sont bon, la couroie de la clim est tendue par le compresseur lui meme qui est monté sur un axe de rotation contrairement à la couroie accessoire est elle est tendue par un galet exantrique.
- Mon pb qui était bien le compresseur avait les symptomes suivants :
*pas de bruit en temps normal
*bruit des que la clim s'enclanche

Passe moi ton mail pour que je puisse te passer les photos.

[Invité]

Pour moi, ce symptome n'est pas un roulement de clim mais un encrassement du coupleur. Moi j'en ai un qui marche (de coupleur pas de compresseur) que je peux laisser à un tres bon prix.

[Invité]

Il faudra que j'apprenne à me servir de ce forum, la je repondait à Check56

[check56]

Ok je te remercie,je vias essayer d'enlever le fameux coupleur,mais comment faire puisqu'il tourne sur lui meme lorsque j'essais de devisser.Est qu'il y a un moyen de le bloquer.

[check56]

Ton coupleur ne sera pas bon j'ai une clim pas d'origine qui a ete monte en 97.