320Ci E46 170Ch / M54B22

[manuz1]

salut,
tu as regardé l'ecartement des électrodes ? car c'est la que tu vois l'usure des bougies.
 
a+

[nono14]

C'est difficilement mesurable. Électrode centrale 4 électrodes

[manuz1]

C'est difficilement mesurable. Électrode centrale 4 électrodes

tu peux comparer entre les neuves et les vielles, perso quand je change les miennes à 30 000km, je vois clairement une usure au niveau de l’électrode : bout rond, et écartement plus important.
 
a+

[nono14]

Pas vraiment, 4 électrodes ( les anciennnes ) et 1 electrode pour les denso.
 
ça fonctionne mieux, j'ose pas imaginer l'état vers 100000km...

[nono14]

J'ai changé le reniflard et les 4 tuyaux ( febi bilstein 46303 ), un poil mieux.
 
Je verrais la conso d'huile qui devrait baisser. L'état du reniflard n'est pas catastrophique.
 
Mais le changement de la vanne disa ( febi bilstein 46425 ) a eliminé le trou en quittant le ralenti.
 
L'ancienne le clapet semble déconnecté de la commande par dépression ( donc c'est soit mécanique usure et/ou la membrane est percée ).
 
Pb résolu, ça remonte pas d'info au diag.