Changement Sonde Température M20B20

[manuz1]

Je ne vois pas comment il peut avoir un injecteur de départ à froid si il n'y a pas une 3 ème sonde qui le commande.
Mais je  ne demande qu'à apprendre si quelqu'un à une explication.

 
ben attendons de savoir s'il en a un
 
La 3 eme sonde est une thermo sonde qui le commande "directement", dans certains cas il peut être commandé par un boitier pour certains version pays.
 
a+

[Vito520]

Bonsoir,
 
je vous confirme bien 2 sondes



et rien qui ressemble à une sonde départ à froid sur l'admission coté passager
 



du coup comment fonctionne le départ à froid sur mon auto svp?

[Vito520]

et concernant mon probleme apès démarrage, RAS pour le moment;
Voila une photo de la durite que j'ai rafistolée avec du scotch bleu aux deux extrémités.C'est celle qui chevauche la durite accordéon du papillon, elle fait une quinzaine de cm. A quoi sert elle ?Est ce possible qu'elle faisait caler le moteur juste après le démarrage ?

[SYLVAINCHOLO]

Pour ta 1ère question, je sais pas, moi j'avais 3 sondes sur la mienne.
Pour ta 2ème question, si ton problème est réglé, pourquoi chercher midi à 14 heures?

[manuz1]

salut,
si tu as pas d'injecteur de départ à froid c'est le calculateur qui enrichie le mélange à froid, j'ai le même montage sur ma 323i E30 de 86, la dernier version de L jetronic est sans injecteur de départ à froid.
La durite réparée fait parti du circuit d'air du tiroir d'air additionnel , donc s'il y a une prise d'air cela influe sur le ralentie.
 
 

 

[Vito520]

merci pour ces précieuses informations!