Changer La Chaine De Distribution ?

[matttdeFA]

Hello,
Sur M60 le tendeur est démontable (j'en ai un au garage, ouvert en deux avec le ressort á l'air), j'ignore en revanche si ce ressort se détaille.

[IGGY]

Salut,
de toute façon, avec se que m'a montré crazymac, je ne touche a rien pour le moment,
j'ai 200 000 km et pas besoin de changer ce tendeur de chaine pour l'instant !!!

[crazymac]

Inintéressant Matt. Du coup on peut se demander s'il est bien hydraulique, non ?

Oui et non IGGY, un ressort vieilli avec l'âge pas avec les km.

[IGGY]

Bon, je vais déja voir si je peux en premier lieux en trouver un neuf avant tout ...

[liam]

salut,

Gaf quand même aux guides chaînes qui sont en matière plastic et qui deviennent cassant avec le temps.

Pour exemple sur M52 celui-ci c'est casser en deux morceau lors du démontage.et il y a une personne sur le forum qui la exploser avec des conséquences grave pour son moteur.

Voici une tof du miens a 229Mkm.


Je ne sais pas si il a un équivalent sur les V8.
Toute fois le M60 semble très bien conçu et fiable.

a+

[crazymac]

C'est de la backélite. Pour moi c'est juste une conséquence de la mauvaise tension de la chaîne : ça casse avec le temps si la chaîne vient taper dessus car elle n'est pas assez tendue.

Non, ce qu'il serait vraiment intéressant de savoir c'est si les V8 ont une tension de chaîne hydraulique ou bien une tension comme tous les autres moteur avec un simple ressort susceptible de s'avachir.
Si c'est vraiment hydraulique, je ne vois aucune raison de toucher à la distri d'un V8. Si c'est un ressort, en effet avec l'âge il peut être bon de le changer.

[IGGY]

Le 22 c'est le tendeur de chaine, mais je ne sais rien de plus ???

[crazymac]

Il faudrait que je retrouve celui de mon V8 qui est démonté. Il me semble me souvenir que le tendeur a un trou là où on voit le joint sur le schéma.
En tout cas au repos, j'ai clairement pas l'impression que la chaîne soit vraiment tendue

Je pense vraiment qu'il est hydraulique avec un ressort de rappel pour le démarrage.

[manuz1]

salut,

voila en plus du ressort de tendeur de chaine mécanique, l'état d'une chaine de M50 qui a dans les 250 000km

la chaine




l'état des pignons




en détail




Voila maintenant tu fais ce que tu veux mais changer le ressort du tendeur si tu en a un ne ferra pas de mal, cela compensera l'usure des pignons et l'alongement de la chaine.


a+

Salut,
de toute façon, avec se que m'a montré crazymac, je ne touche a rien pour le moment,
j'ai 200 000 km et pas besoin de changer ce tendeur de chaine pour l'instant !!!

c'est ta voiture tu fais ce que tu veux, chacun ici te donne son avis.

[matttdeFA]

Inintéressant Matt. Du coup on peut se demander s'il est bien hydraulique, non ?

Il est, comme tu le suggères, mécanique au démarrage, et hydraulique dès que la pression est suffisante. Il est alimenté par un conduit dédié dans la culasse et dans le carter supérieur de distribution. A l'occasion je ferai une photo de l'alimentation.