Remplacement Ou Pas De La Pompe À Eau Sur Ma 750Il E32

[Sim750]

La pompe a eau sur une 750 c'est pas super compliqué mais pas mal de choses a déposer. Ne pas oublier de replacer les 4 joints des deux tuyaux d'eau qui sont dans le creux du V12.
Il faut enlever les deux courroies d'accessoires et les tendeurs et les poulies de renvoi. Les deux pmh (attention ils ont un ordre de branchement ) la poulie d'accessoires et le volant.

Édit ; j'avais pas vu le lien !! C'est exactement ça.

D'ailleurs Cyril, je viens de regarder sur le plan et il n'y a qu'un seul joint au fond, sur le gros tuyau. Le petit vient s'emmancher dans une durite et c'est serré avec un collier:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=GC81-EUR-05-1988-E32-BMW-750iL&diagId=11_0785
 
Je suis motivé et vais essayer de ne pas faire les choses à moitié: faire la pompe à eau et les joints de couvercle d'arbres à cames!
Ca permettra de vérifier que tout est bien en ordre au niveau du graissage des arbres...

[cyril.m535i]

Oui tu a raison. Le deuxième tube n'est pas raccordé aux culasses. Je l'avais fait il y a 8 ans sur ma 750iL.

[ben325]

Concrètement, c'est comme ça !

[Sim750]

Merci Ben, c'est très clair avec la photo! 

[bimeur]

c'est du a la longueur des pipes d'admissions, une fixation trop rigide a du les faire péter pendant la phase de test je pense, d'ou les brides caoutchoutés......
 
faudrait voir avec des chinois pour faire de la repro alors, des Polonais et Roumains arrivent a reproduire des pièces OEM trop cher chez BMW au fond de leur jardin, ya pas de raisons que des Frenchies n'y arrivent pas.......