Vanne Disa M52 M54

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deuche87
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par deuche87 »

Ca me semble peu possible, ça fait la même chose après démarrage à froid puis arrêt dans la foulée.
[/quote]

Hello, démarrer à froid et couper dans la foulée est une chose que je te déconseille de faire, la mienne m'a fait des misères au démarrage suivant...

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jo_lemans
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par jo_lemans »

Bien en accord avec toi.
C'était uniquement pour test.
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jo_lemans
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par jo_lemans »

Si je n'ai pas de vanne Disa, à votre avis quel élément fait ce bruit de décompression?
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JohnCONNOR83
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par JohnCONNOR83 »

JohnCONNOR83 a écrit : jeu. janv. 26, 2023 4:23 am Bonjour,

Une fuite au mastervac ???
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jo_lemans
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par jo_lemans »

JohnCONNOR83 a écrit : dim. janv. 29, 2023 11:00 am
JohnCONNOR83 a écrit : jeu. janv. 26, 2023 4:23 am Bonjour,

Une fuite au mastervac ???
Si fuite au mastervac, j'aurais plus de frein ni embrayage?
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JohnCONNOR83
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par JohnCONNOR83 »

Pourquoi ?

Dans la mesure ou le système est étanche lorsque le moteur tourne, il se créera une dépression suffisante pour que ton mastervac amplifie le freinage.

De toute façon, même sans mastervac, tu pourra toujours freiner (et heureusement), simplement l'effort à fournir sur la pédale sera nettement plus important.

Quant à l'embrayage...................Il n'a strictement rien à voir avec le mastervac, c'est un circuit totalement indépendant.

Je pense que tu fais l'amalgame entre le freinage et le dispositif qui amplifie le freinage (en l'occurence le mastervac). Ce sont deux dispositifs différents même si l'un agit sur l'autre.
Dernière modification par JohnCONNOR83 le mar. janv. 31, 2023 8:24 am, modifié 1 fois.
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jo_lemans
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par jo_lemans »

Je m'emmèle un peu les pédales!!!
Je pensais que c'était la même chose que sur mon E30.
Bref ça m'a permis de creuser un peu le sujet.
J'ai donc déconnecté la durite de mastervac sur le collecteur d'admission.
=> plus de bruit à l'arrêt du moteur
L'aspiration au niveau du collecteur est très bonne.
Et à ce moment là la lumière fut! J'ai installé un collecteur de 325 avec injection 328 sur mon 323 pour l'E85.
=> collecteur plus gros => plus d'aspiration.
Je vais essayer de trouver un mano à l'occaz pour mesurer mais ça ne m'inquiète plus.

Merci pour les conseils :thup: :thup: :thup:
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JohnCONNOR83
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par JohnCONNOR83 »

Bonjour,

Un bruit d'aspiration moteur en marche est tout à fait normal, sur la mienne aussi on l'entend bien, par contre, lorsque tu coupes le moteur, on ne devrait rien entendre.

Par contre, vu que lorsque tu débranche la durite de dépression allant au servofrein tu n'as plus ce "pchitt", j'ai l'impression que le problème vient bien de lui.

On dirait que lorsque tu coupes le moteur, la dépression restante s'évacue par l'intérieur du mastervac. Peut-être un clapet interne de communication avec la pression atmosphérique (air extérieur venant de l'arrière du mastervac) qui n'est plus étanche.

Tu n'as pas un autre mastervac pour tester ?

Le clapet anti-retour est bon ?
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par jo_lemans »

J'ai déconnecté le flexible de liaison au mastervac sur le collecteur d'admission.
Par contre je n'avais pas vu ce clapet anti-retour.
Si le mastervac se décomprime dans le collecteur d'admission ça pourrait bien être lui.
Je vais essayer de le tester sous pression.

Quel est le risque si il est HS?
Frein dur le temps que le mastervac se mette en pression au démarrage?

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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par JohnCONNOR83 »

jo_lemans a écrit : mar. janv. 31, 2023 9:42 am Je vais essayer de le tester sous pression.
Tu veux dire en dépression je suppose.
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