Vanne Disa M52 M54

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JohnCONNOR83
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par JohnCONNOR83 »

jo_lemans a écrit : mar. janv. 31, 2023 9:42 am Quel est le risque si il est HS?
Frein dur le temps que le mastervac se mette en pression au démarrage?
S'il est HS, soit il n'agit plus du tout et tu pourra toujours freiner mais en montant à 4 sur la pédale de frein, soit il fonctionne toujours et tu aura toujours du freinage mais, vu que tu aura une fuite (dépression vers l'air extérieur), ton moteur tournera avec un excès d'air (trop pauvre).

Pour tester ton clapet anti-retour, tu mets en route ton moteur, tu appuies sur les freins puis, sans relâcher la pédale de frein, tu coupes le moteur et tu garde la pédale toujours enfoncée.

Si ton clapet est mort, au bout d'un court instant tu vas sentir ta pédale remonter et l'assistance diminuer.

Le mieux, c'est de le faire dans une pente (pas trop raide et sans risque), tu vas vite t'apercevoir que ta pédale devient dure (sans relâcher) et que ta voiture commencer à descendre ladite pente.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

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jo_lemans
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par jo_lemans »

non tester le blocage du clapet avec la souflette.

OK j'avais pas vu ton dernier message. Je vais essayer la méthode d'appui sur le frein puis couper le moteur
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JohnCONNOR83
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par JohnCONNOR83 »

Fais-le plutôt à la bouche.

Clapet toujours en lace sur le mastervac et déconnecté donc côté admission:

Tu souffle dans la durite (vers le clapet donc) et ça devrait bloquer ton souffle. Si ça ne bloque pas, c'est qu'il est mort.

Si tu aspire, ça doit passer (tu simules la dépression du moteur venant de l'admission).

Attention: D'après mes souvenirs, leurs clapets sont vendus cher chez BM.
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jo_lemans
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par jo_lemans »

Bonjour,

J'ai testé le clapet et il fonctionne correctement.
J'en ai trouvé un autre qui fonctionne pareil.
J'ai également testé la coupure moteur en cote avec pied sur le frein -> la pédale ne bouge pas.
Maintenant la voiture est remontée (capot) et je n'entends plus ce sifflement qui m’interpellait.
J'ai fais 1000km depuis et tout va bien.

J'en conclu que je me suis posé des questions pour rien.

En tout cas merci pour vos précieux conseils :thup: :thup: :thup:
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AbuShemsy
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par AbuShemsy »

:thup: mieux vaut ça qu'ignorer un bruit qui pourrait avoir des conséquences fâcheuses.

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JohnCONNOR83
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Re: Vanne Disa M52 M54

Message par JohnCONNOR83 »

Bonjour,

Peut-être le fait d'avoir remis le capot :P .

Non, je blagues.

L'essentiel c'est que les tests effectués soient concluants et que ton système de freinage fonctionne parfaitement.
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