Bmw 540I E39 1996-Tremblements A Froid

[kimo94]

ceux que j'avais changés y'a pas lontemps sont éxplosé!

[crazymac]

Tu m'étonnes ! Je vais te faire courir un 100m sur les genoux avec les bras attachés dans le dos, tu vas voir si tu sera pas explosé plus vite que la normal

[kimo94]

mdr je tiendrai pas 100m loll,j'ai été étonné par le prix 230e pieces est main d'oeuvre!bras de suspension de marque bmw lemforder,sur oscaro ils sont a 110e piece hors frais de port!,je vais meme changer les 2 autre bras ceux de chasse, au moins ca serai fait!le mécano m'a dit que j'avais un jeu minime sur le boitier de direction, il ma aussi dit que c'est possible de rattrappé ce petit jeu mais légérement !il m'a dit dans mon cas c'est pas la peine de rattrapé pour l'instant juste changé les 2 autre bras de chasse et c'est nikel

[kimo94]

une question que je me posé l'huile de boite castrol transmax est compatible sur une 5hp30 etiquette verte ,j'ai fais ma vidange deja le mécano a mis de la esso lt71141 ,voici le lien de cette huile qui est homologué zf et bmw c'est la 1er de la liste

http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7029193

[crazymac]

Non il faut la esso LT 71141 et uniquement celles là ou autre huile explicitement indiquée identique.

[kimo94]

Non il faut la esso LT 71141 et uniquement celles là ou autre huile explicitement indiquée identique.

humm okk ,je croyai que la castrol été aussi compatible vu que c'est ecrit zf et bmw approval!

[crazymac]

Ça veut tout et rien dire ça ! J'ai fait un post épinglé en section transmission pour le choix des huiles de boîte. Il date un peu est encore d'actualité pour ta voiture

[kimo94]

pas mal ton petit post sur les bva tres instructif!reparlant un peu de ma prise d'air,j'ai entendu dire ,qui avait un risque pour le moteur de roulé comme ca vrai ou faux?merci

[kimo94]

joint du volet papillon changé aujourdui ,quelle connerie leur vis torx une vraie merde!!! en tous ca le joint d'origine par rapport au neuf y'a pas photo il et game over ,il et tout dure!donc j'ai roulé un peu avant le changement du joint mais la voiture n'a plus roulé de 14h jusqu'a 18h donc le moteur a bien refroidi ,elle a démarré au quart elle c'est mise a 1000trs apres elle est déscendu a 600trs ,accéleration ca donne 6.5s pour allez a 100 apres j'ai pas poussé plus!

[kimo94]

de retour ,ce matin la voiture a démarré nikel comme a son habitude!l'aiguille se place a 1000trs puis quand la voiture est chaude elle redescent a 600trs,elle a pas tremblé du tout ce matin!si je laisse le levier de vitesse sur P l'aiguille du compte tours indique 800trs elle redésent sur 600 trs mais apres un bon moment ,mais sur N ou D c'est toujours 600trs,je sais que ma batterie est un peu fatigué! cela peut il etre la cause?