323 Ia E36 1997 Coupure Moteur Et Pas De Puissance

[chatomon]

Bonjour à tous,
 
Depuis peu ma 323 iA E36 de 1997 me fait des trucs bizarres.
 
Pendant que je roule, j'ai une coupure (comme si l'allumage se coupait) pendant même pas une seconde.  Aucun voyant d'allumé, le moteur fonctionne normalement excepté un manque cruel de puissance.
 
Je m'arrête, je coupe le moteur et démarre à nouveau et tout est en ordre.
 
J'ai également de temps en temps du mal à démarrer (uniquement à chaud) et quand le moteur tourne, ça secoue et le régime moteur est à 500 tours.
 
J'ai nettoyé le débimètre mais rien ne change.
 
Avez vous quelques pistes SVP ?
 
Merci d'avance.

[manuz1]

salut,
combien de km  pour les bougies ?
Capteurs pmh + AAC ? neuf ?
 
a+

[chatomon]

Salut,
 
Merci pour ta réponse.
 
La voiture a 216.000 Km les bougies en ont 15.000.
 
Capteur pmh d'origine. AAC (C'est le capteur d'arbre à cames ?)
 
Bref rien n'a été changé sur cette voiture excepté les entretiens faits à temps et les bougies
 
Merci pour ton aide

[manuz1]

salut,
 
les bougies ont toutes la même couleur ?
 
Les coupures c'est en régime continu ? en monté de régime ?
 
tu as regardé l'actuateur.
 
a+

[chatomon]

Re bonjour
 
Quand je les ai changée à l'époque oui elles avaient la même couleur.
 
La coupure, je dirais qu'elle se fait entre 2000 et 2500 tours.  Pas spécailement en montée de régime.
 
L'actuateur : heu non même pas pensé à lui.  Il faut le démonter ?  Nettoyage au nettoyant freins ?  et remontage avec pochette de joint ?  C'est ça ?
 
Merci à toi pour ton aide rapide et précieuse.

[manuz1]

salut,
un simple nettoya au nettoyant frein suffit.
 
si ton pb vient à 2000-2500tr je dirais un capteur PMH ou AAC ( arbre à cames), cela dois correspondre au changement de calage d'arbre à cames du vanos je pense.
 
 
a+

[frouleau]

Si tu peux faire une lecture de diag, tu en sauras probablement plus. Sur E36 il y a beaucoup de pb qui n'allument aucun voyant même si le calculo voit des erreurs.

[chatomon]

Bonjour à vous deux,
 
Merci manuz1, je vais nettoyer l'actuateur, ça peut pas lui faire de mal de toute façon et démonter le capteur d'ACC (il a tendance à prendre l'huile non ?) et changer ce capteur (faut le temps de le commander) et voir ce que ça donne.
 
Frédérik : J'ai pas de quoi faire le diag pour cette voiture (j'ai pas la fiche) et pas envie d'aller chez le Bmw local pour me faire assommer (malheureusement, j'ai déjà eu la triste expérience plusieurs fois quand il s'agit d'un diag chez eux)
 
Merci à vous deux.

[manuz1]

Si tu peux faire une lecture de diag, tu en sauras probablement plus. Sur E36 il y a beaucoup de pb qui n'allument aucun voyant même si le calculo voit des erreurs.

 
Pas d'odb2 sur E36, un vieux diag pas forcement dispo en concession.
 
regarde
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/146596-bmw-325i-e36-broute-a-partir-de-2500-3000-tours-a-chaud/
 
 
a+

[chatomon]

Merci Manuz1,
 
Partons donc sur le capteur AAC.  Je vais voir ça dans la semaine.

Merci à toi pour ce lien et ton aide.

Je donnerai les infos sur le post
 
Bonne soirée