328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

[Lejag]

Bonjour, merci pour le retour, j'ai changé de mon coté sonde de température de d'eau (info calculateur) et le debimètre, repasser à la pollution et c'est toujours pareille, lambda 0.85 et valeur de CO trop élevé. Pour rappel j'ai déjà change catalyseur et sonde lambda.
Je sèche un peu, je suis sur clermont-ferrand également. Fait moi savoir si il y a eut un retour avec avec le diag chez MC Motorsport.
Le pire dans tout ça c'est qu'elle tourne très bien et j'ai pas l'impression d'un manque de puissance.

[bimeur]

vous prenez jamais en considération les injecteurs fatigués?

Après autant d'années et de kilomètres......c'est pas infaillible et/ou indestructible.

[grinder63]

Je serai fixé dans deux semaines, on verra bien si ça viens des injecteurs, de toute façon je n'aurai pas le temps de m'en occuper d'ici là.

[grinder63]

Finalement c'était une prise d'air au niveau du canister qui posait problème. Il a été remplacé, valeurs dans la norme, CT OK.

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Merci pour ton retour .

Comme quoi, il ne faut pas grand chose parfois pour créer une prise d'air et changer les valeurs de richesse d'une combustion.

[bimeur]

merci pour le retour

[tuomas]

Merci pour le retour, pas évident, comment avez vous réussi à diagnostiquer?

Est ce qu'une machine à fumée aurait pu détecter le souci? J'hésite à investir...

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Même chose que toi Alex, j'hésite depuis un petit moment à en acheter une aussi.

[grinder63]

Merci pour le retour, pas évident, comment avez vous réussi à diagnostiquer?

Est ce qu'une machine à fumée aurait pu détecter le souci? J'hésite à investir...

Je ne sais pas comment, mais ils y ont passé un petit bout de temps. Je leur demanderai quand j'y repasserai.
Dans les pièces changées entre temps il y a également eu le débitmètre, c'était un Hella, remplacé par de l'OEM.