Dans mon cas j'avais déposé le moteur avant de le refaire.
J'ai eu pas mal de difficultés à sortir l'allumeur du bloc mais aucune à la faire tourner.
Il n'y a qu'un simple joint torique à base de l'allumeur et pourtant ...... Ce n'était pas grippé par la rouille, juste le joint bien "collé" par le temps !
Question bête : tu as bien desserré la patte qui l'empêche de tourner.
Sinon, tu peux essayer de chauffer le bloc à la base de l'allumeur vu la masse de métal, tu ne vas pas beaucoup le dilater. Ou alors tenter de tourner l'allumeur une fois le moteur bien chaud ?
PS : si tu retires l'allumeur fait bien attention à l'axe qui fait le lien avec la pompe à huile : si tu le soulèves, il risque de retomber dans le fond du carter d'huile (ça m'est arrivé mais heureusement je n'avais pas encore rempli le moteur d'huile ni remis dans la voiture)
M20B20 ne démarre plus après réfection
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