Le moteur s’est mis a faire des tics tics audibles de l extérieur il y a quelques mois, ca passait et ca revenait.
Au fil du temps c’est devenu de plus en plus présent et quand çà disparaissait le moteur semblait avoir des ratés.
J’ai fortement soupçonné les poussoirs hydraulique et j’en ai commandé tout un set, que je n’ai pas encore eu le temps d’installer.
Depuis une semaine, plus aucun tic tic mais le moteur tourne en permanence sur 5 pattes ou moins..
Je me demande si un ou plusieurs poussoirs ne restent pas comprimés en permanence et n’actionnent plus leurs soupapes suffisamment…
J’ai connecté une valise Maxidiags qui me sort les infos suivantes :
Vous confirmez le diagnostique?
Pour info, pas trouvé d’infos sur le fonctionnement des bobines d’allumage, ou sur les injecteurs
Individuellrment; juste trouvé l’angle d’avance en temps réel ainsi que le temps d’injection visiblement global…
Tics tics puis irrégularité moteur M52B28
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Tics tics puis irrégularité moteur M52B28
328i 1998 E46.
- AbuShemsy
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Re: Tics tics puis irrégularité moteur M52B28
Salut.
Tu as tenté d'inverser l'allumage et les injos de cylindres qui donnent et de cylindres qui ne donnent pas juste pour être sûr ?
Tu as tenté d'inverser l'allumage et les injos de cylindres qui donnent et de cylindres qui ne donnent pas juste pour être sûr ?
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- bimeur
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Re: Tics tics puis irrégularité moteur M52B28
deja, comme dit, inversé d'abord les bobines, bougies, puis injecteurs si l'allumage ne donne rien. Généralement, "raté de combustion" c'est l'allumage qui merdoi
ensuite, si tu incrimines les poussoirs, faire tourner le bloc sans le cache culasse, en prenant soin de bien proteger le reste du moteur des projection d'huile, afin de voir avec une lampe strobo si ya des poussoirs qui bloquent
ensuite, si tu incrimines les poussoirs, faire tourner le bloc sans le cache culasse, en prenant soin de bien proteger le reste du moteur des projection d'huile, afin de voir avec une lampe strobo si ya des poussoirs qui bloquent
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Re: Tics tics puis irrégularité moteur M52B28
Au début les tic tic auraient parfaitement pu correspondre au son un peu amplifié d'un injecteur ou plus encore à des arcs électriques provenant d'une fuite de courant dans la partie HT de la bobine, mais sur la fin le son s'est accru çà avait vraiment l'air mécanique.
D'autre part j'ai changé les bobines et les injecteurs il y a 3-4 ans quand j'ai fait la prog E85, mais bon on ne sait jamais çà peut toujours lacher
prématurément..
La valise indique un problème sur le cylindre 6 uniquement.
On est d'accord le 6 c'est celui du fond, comme par hasard..?
Je n'ai malheureusement pas eu le temps d'ouvrir le moteur, j'étais et je suis encore sur les réglages carburation de la mustang, les travaux dans la maison et là mon PC vient de me lacher
Vous avez raison, il faut de toutes façons que j'ouvre pour voir en premier lieu les bobines et ensuite le fontionnement de la distrib.
Ca crache l'huile par où sur ces culasses?, sur la mustang je peux faire tourner au ralenti sans perte d'huile, çà ne gicle pas et retourne
dans les conduits de descente (bon faut pas mettre un coup de gaz)
D'autre part j'ai changé les bobines et les injecteurs il y a 3-4 ans quand j'ai fait la prog E85, mais bon on ne sait jamais çà peut toujours lacher
prématurément..
La valise indique un problème sur le cylindre 6 uniquement.
On est d'accord le 6 c'est celui du fond, comme par hasard..?
Je n'ai malheureusement pas eu le temps d'ouvrir le moteur, j'étais et je suis encore sur les réglages carburation de la mustang, les travaux dans la maison et là mon PC vient de me lacher
Vous avez raison, il faut de toutes façons que j'ouvre pour voir en premier lieu les bobines et ensuite le fontionnement de la distrib.
Ca crache l'huile par où sur ces culasses?, sur la mustang je peux faire tourner au ralenti sans perte d'huile, çà ne gicle pas et retourne
dans les conduits de descente (bon faut pas mettre un coup de gaz)
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- AbuShemsy
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Re: Tics tics puis irrégularité moteur M52B28
Ouep, le 6 est côté tablier.
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Re: Tics tics puis irrégularité moteur M52B28
Bon, il semblerait que çà soit bien un souci de bougie et/ou de bobine OUF!
Jamais vu une bougie dans cet état !
[youtube]https://youtube.com/shorts/2i3OPU_MUPA?feature=share[/youtube]
Bon sang, comment poste-on les vidéos sur ce forum, j’ai presque tout essayé entre les crochets??
Jamais vu une bougie dans cet état !
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- bimeur
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Re: Tics tics puis irrégularité moteur M52B28
Bjr;
Bien souvent ce genre de casse se produit quand on n'utilise pas la "bonne" clé à bougie : la clé se désaxe et force sur la céramique
Bien souvent ce genre de casse se produit quand on n'utilise pas la "bonne" clé à bougie : la clé se désaxe et force sur la céramique
- JohnCONNOR83
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Re: Tics tics puis irrégularité moteur M52B28
Bonjour,
Waou, effectivement, il y a un petit problème de bougie .
Waou, effectivement, il y a un petit problème de bougie .
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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