325ti malade !!!
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Re: 325ti malade !!!
Les sondes BOSCH sont en commandes
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Re: 325ti malade !!!
Bonjour bonjour !!!
Je suis heureux après remplacement des sondes BOSCH et effacement des codes défauts j’ai enfin un moteur qui tourne rond
un grand merci à vous !!!
Je suis heureux après remplacement des sondes BOSCH et effacement des codes défauts j’ai enfin un moteur qui tourne rond
un grand merci à vous !!!
- AbuShemsy
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Re: 325ti malade !!!
Bonjour,
Après le passage au CT haut la main !!!
Je constate qu’il persiste un problème
Le moteur, après la phase starter du démarrage à froid,
Chute a 500 tr/minutes quand je m’arrêter, exemple à un feu.
Le moteur approche les 500 tr/minutes une fois avant de déstabiliser
Et,
De temps en temps,
Il manque de puissance à très bas régime.
Je m’explique, pour partir, j’accélère à 1000tr/minutes et quant il y a contact entre l’embrayage et le volant moteur, le régime chute brutalement à 400-500 tr/minutes.
Normal ???
Qui a une machine à fumer sur grenoble pour faire une vraie recherche de prise d’air ?
NB: j’ai 0 code défaut.
Merci d’avance
Raphael
Après le passage au CT haut la main !!!
Je constate qu’il persiste un problème
Le moteur, après la phase starter du démarrage à froid,
Chute a 500 tr/minutes quand je m’arrêter, exemple à un feu.
Le moteur approche les 500 tr/minutes une fois avant de déstabiliser
Et,
De temps en temps,
Il manque de puissance à très bas régime.
Je m’explique, pour partir, j’accélère à 1000tr/minutes et quant il y a contact entre l’embrayage et le volant moteur, le régime chute brutalement à 400-500 tr/minutes.
Normal ???
Qui a une machine à fumer sur grenoble pour faire une vraie recherche de prise d’air ?
NB: j’ai 0 code défaut.
Merci d’avance
Raphael
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Re: 325ti malade !!!
Personne n’a d’idée ?
- tuomas
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Re: 325ti malade !!!
Peut être un problème de vanos...
Ma 328i fait un peu ça aussi, au ralenti "tiède": le regime moteur décroche puis remonte, 30 secs après rebelote jusqu'à ce qu'elle cale.
Par contre ta chute de régime au moment d'embrayer c'est étonnant.
Ma 328i fait un peu ça aussi, au ralenti "tiède": le regime moteur décroche puis remonte, 30 secs après rebelote jusqu'à ce qu'elle cale.
Par contre ta chute de régime au moment d'embrayer c'est étonnant.
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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