Fiabilité M60B40 et travaux à prévoir

[Nicephor]

Bonjour tout le monde.

J'ai à nouveau trouvé une petite pépite, un beau touring 540i, très bien équipé, pas mal kilométré (+350K ) mais qui a l'air bien entretenu.
La voiture est immatriculée en Allemagne, mais avec le VIN fourni par le vendeur, je vois que c'est aussi une version suisse (S804 National version Switzerland et code moteur HK31).
Donc ça signifie à nouveau un CoC incomplet.

La voiture ayant déjà été immatriculé en Allemagne (et donc dans l'UE), je n'aurai pas la TVA ni la taxe d'import à payer, juste le quitus fiscal à récupérer auprès des impôts.

Pour l'immatriculation, vu que c'est CoC incomplet, ça signifie là aussi passage par la DREAL, ou le fait qu'elle était déjà immatriculé en Allemagne fait qu'elle y échappe ?

Merci à tous !

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

S'agit-il d'une e34 ?

[Nicephor]

Bonjour,

S'agit-il d'une e34 ?

Oui, désolé j'ai oublié de le préciser, c'est bien une E34.

[JohnCONNOR83]

Waou, il y a un regain d'amour pour cette voiture en ce moment sur le fofo.

Je vais me sentir moins seul du coup .

Hâte de voir des photos de ton acquisition.

[Nicephor]

Ce modèle est superbe, et les e30 ont flambés,les gens se rabattent dessus je pense.
J'aimerai bien trouver un beau modèle avant qu'ils ne deviennent inaccessibles (un peu comme les e30 325i cab qui ont atteints des prix délirants.)
Y a déjà des prix délirants sur certaines offres (une 525ix touring à 25k) ou des 525tds à 8k, c'est un peu n'importe quoi, donc je cherche la petite pépite tous les jours

[JohnCONNOR83]

Ah mais, tu ne l'as pas encore achetée si j'ai bien suivi, c'est ça ?

[Nicephor]

Non pas encore.
J'avais vu une e34 540i touring en Suisse, mais les démarches administratives et le coc partiel (donc RTI et homologation à la dreal) m'avaient refroidi.

Là j'en ai retrouvé une en Allemagne, papiers allemands, mais aussi d'origine suisse, donc coc partiel (et moins de 30 ans)
Je me demande si le fait qu'elle soit déjà immatriculé dans un pays de l'UE fait qu'elle échappe à la RTI/DREAL, ou pas du tout. (je ne pense pas, mais on sait jamais).

[tuomas]

Il y a un emballement complet sur les prix des BMW, toutes générations confondues.

C'est proprement délirant. 25k pour une 525ix... pourquoi pas 35 pendant qu'on y est ? Ces autos ont été produites en grande série, ont bientôt 30 ans et tous les éléments mécaniques et d'ornement (caoutchouc, joints de carrosserie) sont en fin de vie.

Enfin je ne sais pas, je me demande qui peut bien encore mettre 20k euros dans ce type de voiture...
Une vraie auto de collection, un bel objet, ok: mais une e34... à part les M5 et 540i éventuellement, le reste c'est vraiment très courant.

[JohnCONNOR83]

Tout à fait d'accord, je regarde depuis quelques temps eB.y Kleinenzeigen et lorsque je vois le prix auxquels ils vendent les e34, je me dis qu'ils sont cinglés.

[tuomas]

En Suisse on a de bons tarés aussi, il y a des annonces qui restent litteralement des années en ligne...
Le dernier rigolo en date, une 850i banale mais à seulement 48k kils, affichée à 105k chf (équivalent euro). Frappadingues!