Problème démarrage E65 - 750I

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Je peux me tromper mais apparemment ta référence est:13627639278 et ce capteur est identique à celui que tu as d'origine.

[janvi]

Hors BMW, c'est la jungle les pieces, les compatibilité sont croisées avec les ref constructeurs.
Je vais annulé le "HELLA 6Pu 009 163-331", qui couvre la ref 13627548994
et j'ai finalement pris un "FEBI 29483", qui couvre la ref 13627639278

Le HELLA ne semble pas couvrir la ref 13627639278, mais le FEBI couvre les deux ref :
13627639278 + 13627548994

Aucune marque ne couvre les mêmes réf BMW...

[janvi]

Capteur PMH remplacé, toujours les même symptômes :
démarre parfois en 2 tour de démarreur, parfois qu'à la 3eme ou 4eme tentative et presque toujours en 2 tour de démarreur.

Je vais m'attaquer au problème de capteur d'arbre a cam, mais j'y crois plus trop :/

[bimeur]

qu'est-ce que tu appels '2 tour de démarreur' ?

Parce qu'un v12, ça peut demander un tour complet de couronne de démarreur pour qu'il se lance seul.......on parle pas d'un 4pat' qui se lance souvent 'kipètocar'......pas les mêmes frottements, pas la même inertie.......

[AbuShemsy]

Perso, j'aurais pas mis de l'aftermarket pour ce genre de pièce. Ou alors en prenant du VDO-Siemens ou du Bosch, selon ce qui est monté d'origine.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Idem.

[janvi]

Quand il est décidé, le moteur se lance en 1s en gros de fonctionnement du démarreur

Quand ça déconne, le démarreur tourne et le moteur ne démarre pas, je force l'arret du démarreur au bout de 4/5 secondes.
J'attends quelque secondes avant de recommencer. Le moteur fini pas démarrer et souvant en debut d'une nouvelle sequence de fonctionnement du démarreur (en 1s il se mets en route comme si de rien était).

Une ou deux fois, il a démarré en fin de séquence de 4/5 seconde, en tournant un peu carré, peut être à moitié noyé ?

(Quand le démarreur tourne, je vois l'aiguille des tr/min monté légèrement, je pense donc qu'il y a au moins un signal qui sort du capteur PMH)

Et c'est aléatoire, parfois le démarrage est du premier coup, parfois non.


Pour la marque du capteur (FEBI pour le capteur PMH, Hella pour les capteur d'AAC), c'est surtout que je prends ce que je trouve pour l'avoir rapidement (quand j'ai du temps pour me pencher dessus). Je ne sais pas comment trouver les marques fournissant BMW, donc avoir "l'original" (et il me semble que ça évolue dans le temps)

[JohnCONNOR83]

Dans la mesure ou tu sais que chez BM, c'est soit du Bosch, soit du VDO-Siemens (Continental) et que tu as les références, c'est simple de trouver ensuite chez des revendeurs.

[janvi]

Dans la mesure ou tu sais que chez BM, c'est soit du Bosch, soit du VDO-Siemens (Continental) et que tu as les références, c'est simple de trouver ensuite chez des revendeurs.

Je prends note, je ne savais pas

[JohnCONNOR83]

Tu vas sur RealOem par exemple pour prendre tes références et ensuite tu essaies de trouver en Bosch ou VDO-Siemens.

En général et depuis un certain temps déjà sur les véhicules récents BM, tout ce qui concerne les capteurs (PMH, AAC, Sonde de température injection, sonde de température d'air, débitmètre....) c'est du Siemens.

Sur les anciennes (e36, e34...) il y a eu deux équipementiers pour tout ce qui était injection: Soit Bosch, soit Siemens. Bosch supportait relativement bien les sous-marque pour tout ce qui est capteurs, par contre Siemens n'a jamais supporté le remplacement par des marques d'autres fabricants. En général, c'est encore pire après montage des nouvelles pièces si elles ne sont pas de la marque constructeur.