Rotor d allumage bloqué

[karlitomyo]

bonjour sur e30 323i 1985 j ai tenté de regler l avance a l allumage (16degres a 5000trmin) et la surprise après desserage de la visse qui bloque la tête je constate que celui ci ne tourne que de quelques degrés après il Bute,ca ma presque suffit a caller comme il faut mais impossible de rajouter plus d avance ca tape sur quelque chose .

[bimeur]

je dirais que l'allumeur doit etre décalé lorsqu'il a été inséré dans son emplacement, si tu arrives en butée et que t'es a la limite du bon calage.

[karlitomyo]

ok merci pour la reponce mais le fait que que cet allumeur na jamais été démonté,par moi du moins et la voiture tourne correctement,pensez vous que malgré le fait que ca tourne rond l allumeur est mal engagé.?

[bimeur]

des allumeurs mal engagé sur les AAC ou tout autre élément l'entrainant, j'en ai vu un paquet, avec pourtant un 'bon' reglage, en butée.......

Le fait qu'il te semble qu'elle fonctionne bien ne veux pas forcément dire qu'elle fonctionne vraiment bien, n'ayant pas forcément de base de référence, ton ressenti est biaisé.

[karlitomyo]

ok,merci ben du coup je suis bon pour un démontage remontage,donc l idée c est qu une foix bien en place la tête d allumeur est censée tourner librement sans bloquage.
je vais m informer sur des sujets expliquant la manoeuvre a suivre.
après dernière question suis-je obligé de dégager entièrement la tête ou est il possible de desserer complètement et de tenter de désengager et de réengager en tirant de quelques centimètres.
encore une foix merci pour toutes ces infos je suis calé sur le reste mais niveau allumage je suis un peu a la rue.

[JohnCONNOR83]

Il était une fois dans la ville de Foix un marchand de foie......... .

[karlitomyo]

?

[bimeur]

ok,merci ben du coup je suis bon pour un démontage remontage,donc l idée c est qu une foix bien en place la tête d allumeur est censée tourner librement sans bloquage.
je vais m informer sur des sujets expliquant la manoeuvre a suivre.
après dernière question suis-je obligé de dégager entièrement la tête ou est il possible de desserer complètement et de tenter de désengager et de réengager en tirant de quelques centimètres.
encore une foix merci pour toutes ces infos je suis calé sur le reste mais niveau allumage je suis un peu a la rue.

le calage se fait au PMH, attention, yen a deux, il faut etre sur que ce soit le bon, normalement c'est celui ou les lobes de cames du 1er cylindre sont en l'air. Mais regarde la RTA du model si tu trouves.

[JohnCONNOR83]

?

Relis-toi.

[karlitomyo]

désolé pour l écriture j ai un oeuil en vrac et sur tel c est pas évident.