m52 - 528ia e39 - tourne pas rond pendant 1 min au démarrage

[Jul205rallye]

Bonjours à tous. J'ai préféré ouvrir un sujet pour expliquer mon problème.


Ce matin j'ai pris la 528i pour aller faire des courses.

Le contexte:
N'a pas tourné depuis 3 jours.
Grosses pluie cette nuit (elle dort dehors)

Les faits:
Elle a démarré comme d'habitude, mais au ralenti elle vibrait beaucoup. Ralenti malgré tout stable, mais vraiment un beau tremblement. En donnant un coup de gaz au ralenti elle prend des tours. On est parti faire les courses, au bout de quelques centaines de mètres, au feu rouge d'après, elle tournait de nouveau tout à fait normalement au ralenti.

Je pense que ça me l'avais déjà fait par le passé mais je n'en avait pas vraiment tenu compte.

Lors de l'entretien cette année, j'ai remplacé les bougies.

Je n'ai pas pris le temps de passer l'INPA, pensez vous que cela soit utile ?

Avez vous des idées ?


Depuis le temps que je me pose la question de savoir si les bobines sont à remplacer de manière preventive ou curative, je me dis que ça peut venir de là. Piur info, la voiture a dans les 129 000km.

[tuomas]

Oui, ça sent les bobines par contre j'aurais dit que ça devait declencher le voyant moteur, mais peut être pas sur m52...

[vfr]

L'humidité ambiante provoque des incidents divers, mais une fois le compartiment moteur réchauffé les choses (parfois) s'arrangent.
Un test simple : de nuit tu démarres le moteur, tu ouvres le capot et tu regardes si tu ne vois pas des arcs électriques qui se créent entre les divers fils de bougies ou autres. La nuit ça se voit bien.
Les vieux fils réservent parfois des surprises.

[Jul205rallye]

Je testerai !


Au passage, j'ai branché le PC, 2 erreurs en cours mais rien à voir avec ça. D'ailleurs 2 erreurs malgré des pièces neuves

-capteur AAC ou PMH
-valeur incohérente sonde lambda

Je vais surveiller et faire ce test à l'occasion


J'ai regardé juste comme ça les bobines, en restant sur des marques "établies" (Bremi, NGK, BOSCH, HELLA) ça varie de 25 à 77e la bobine !

[tuomas]

Souvent c'est une seule qui déconne, j'avais retrouvé une différente sur mon m54. Ca peut aussi être une solution si ton budget est serré.

Ne prends que de la bonne marque par contre. Bosch,NGK je dirais.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Sur le M52, tu dois encore avoir les anciennes bobines avec les deux trous de fixation. En principe ce type de bobine est un peu moins sujet à panne que les nouvelles dites "crayon".

Pour les capteurs et la sonde lambda; est-ce que tu as monté de l'origine (Siemens) ou une autre marque du commerce ?

[Jul205rallye]

Capteur AAC / PMH ça vient de chez BMW, les lambda c'est du BOSCH. Mais ça ne m'inquiète pas trop, 1 occurrence tout à l'heure pour la lambda. Je mettrai une copie du "scan" INPA.

[Jul205rallye]

Souvent c'est une seule qui déconne,

Je sais bien, mais sur une panne aléatoire comme ça, c'est compliqué de trouver je pense !

Pour info, d'origine c'est du Bremi

2023-10-29_182653.png (890.15 Kio) Consulté 311 fois

La copie du rapport:

RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
65 Nockenwellen - Geber
Error frequency : 1
Logistic counter: 40
Motordrehzahl 224.00 1/min
Motorbetriebszustand 2.00 1
Motortemperatur 46.13 Grad C
Batteriespannung 10.30 Volt
Abgasrelevanter Fehler
Abgasrelevanter Fehler
Fehler nach Entprellung abgespeichert
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
-------------------------------------------------------------
200 Spannungshub Lambdasonde 1
Error frequency : 1
Logistic counter: 37
Motordrehzahl 832.00 1/min
mitt. Sondenfettsp. 2144.00 Volt
Sondenheizung 66.86 %
L-Sondenspannung 1 1.88 Volt
Abgasrelevanter Fehler
Abgasrelevanter Fehler
Fehler nach Entprellung abgespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
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Traduction brute Google

RESULTAT : 2 erreurs dans la mémoire d'erreurs !
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65 capteurs d'arbre à cames
Fréquence d'erreur : 1
Comptoir logistique : 40
Régime moteur 224,00 1/min
État de fonctionnement du moteur 2,00 1
Température du moteur 46,13 degrés C
Tension de la batterie 10,30 volts
Erreur liée aux émissions
Erreur liée aux émissions
Erreur enregistrée après le rebond
Une erreur existe actuellement
erreur statique
-------------------------------------------------- -----------
Sonde lambda 1 à oscillation de tension 200
Fréquence d'erreur : 1
Comptoir logistique : 37
Régime moteur 832,00 1/min
milieu. Stockage de graisse pour sonde 2144,00 volts
Chauffage sonde 66,86%
Tension sonde L 1 1,88 volts
Erreur liée aux émissions
Erreur liée aux émissions
Erreur enregistrée après le rebond
Erreur actuellement absente
erreur sporadique
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[tuomas]

Non c'est pas compliqué, tu débranches les bobines une par une moteur allumé, si rien ne change tu as ta coupable.

[vfr]

Si au démarrage le moteur ne tournait pas sur tous ses cylindres ça peut expliquer l'anomalie détectée par la sonde lambda à ce moment là.
D'ailleurs ton rapport précise : Erreur actuellement absente