Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990
- !Timiata
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Re: Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990
Bonjour, on va changer le filtre, mais à part cette fameuse durite d'air pour la mise à l'air du réservoir qu'on a bouché je pense pas qu'il y a autre chose... On refera un bon coup le tour de tout
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- Skateanddrum
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Re: Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990
Oui demontes bien toutes les durites qui sont reliées au moteur de ralenti et vérifies les sous tous les angles.
Si après changement du filtre c'est pareil peut être faire un bon coup de neuf, nettoyage injecteurs, joints collecteur admission, bougies etc .
Édit : je viens de voir que tu as déjà fait les bougies les joints d'admission alors ?
Si après changement du filtre c'est pareil peut être faire un bon coup de neuf, nettoyage injecteurs, joints collecteur admission, bougies etc .
Édit : je viens de voir que tu as déjà fait les bougies les joints d'admission alors ?
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Re: Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990
Oui tout l'allumage est neuf.
Joint d'admission non mais visuellement très très propre on dirait qu'ils ont déjà été fait.
Je vaporiserai du nettoyant frein voir ou ça pourrait fuire.
Joint d'admission non mais visuellement très très propre on dirait qu'ils ont déjà été fait.
Je vaporiserai du nettoyant frein voir ou ça pourrait fuire.
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Re: Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990
Bonjour,
Un peu de nouvelles sur la E30, filtre à essence changé et durites soufflé pour vérifier s'il y a de la crasse dedans, c'était super propre.
Rien a changé, mais !
Les fils de bougies... Je les ai changé, et ça fonctionne !! Plus aucuns ratés !
Mais
1 problème de résolu 10 de retrouvé haha
Les 2 première minute à froid elle n'a pas vraiment pêche.
Le ralenti régule un peu, mais des fois après accélération au neutre, le ralenti tombe a 500tours et elle claque un peu, est-ce-que c'est juste à cause qu'elle essaye de remonter en régime ?
Un peu de nouvelles sur la E30, filtre à essence changé et durites soufflé pour vérifier s'il y a de la crasse dedans, c'était super propre.
Rien a changé, mais !
Les fils de bougies... Je les ai changé, et ça fonctionne !! Plus aucuns ratés !
Mais
1 problème de résolu 10 de retrouvé haha
Les 2 première minute à froid elle n'a pas vraiment pêche.
Le ralenti régule un peu, mais des fois après accélération au neutre, le ralenti tombe a 500tours et elle claque un peu, est-ce-que c'est juste à cause qu'elle essaye de remonter en régime ?
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Re: Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990
Bonjour,
Pour la Xieme fois, les ratés d'allumage ont recommencé, c'est vraiment étrange comme problème....
Je commence vraiment a sécher c'est dingue ça me prends la tête ce soucis..
Parallèlement, on redonne une image unique sur cette petite mémère, ma copine veut faire un intérieur "écossais", chose voulu, on s'y met, la couture, encore et toujours, ça prend beaucoup de temps mais on s'en sort plutôt bien pour un première (j'avais jamais utilisé de machine à coudre avant ça)
Pour la Xieme fois, les ratés d'allumage ont recommencé, c'est vraiment étrange comme problème....
Je commence vraiment a sécher c'est dingue ça me prends la tête ce soucis..
Parallèlement, on redonne une image unique sur cette petite mémère, ma copine veut faire un intérieur "écossais", chose voulu, on s'y met, la couture, encore et toujours, ça prend beaucoup de temps mais on s'en sort plutôt bien pour un première (j'avais jamais utilisé de machine à coudre avant ça)
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Re: Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990
Voici aussi quelque photos de la E30, car je n'en ai pas posté sur le sujet ! (J'ai malheureusement que ça comme photos, j'en prendrais d'autres à l'occasion !)
- Pièces jointes
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Re: Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990
Incroyable l'état des jantes TRX! Je n'en voudrais pas pour rien au monde, mais elles sont superbes, authentiques, et semblent comme neuves.
Si le reste est dans le même état, c'est un investissement en or.
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Re: Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990
Oui elles sont propres !
Ma copine les avait nettoyé (elles étaient peinte en noir avant) et repeint d'origine !
Elle a ses défauts mais elle a tout refait l'intérieur et faudra bientôt s'attaquer à la carrosserie
Du coup pour le problème de ratés, sur les câbles que j'ai changé, le câble de la bobine arcais sur la bobine, faisant des ratés et même à coupé complet l'allumage...
Depuis, 1h15 de trajet sans problème.
Ma copine les avait nettoyé (elles étaient peinte en noir avant) et repeint d'origine !
Elle a ses défauts mais elle a tout refait l'intérieur et faudra bientôt s'attaquer à la carrosserie
Du coup pour le problème de ratés, sur les câbles que j'ai changé, le câble de la bobine arcais sur la bobine, faisant des ratés et même à coupé complet l'allumage...
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Re: Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990
Bonjour
Un peu de retour sur la e30,
Pour le problème d'allumage c'est niquel
Mais de temps en temps elle a des grosses coupures (en côtes quand faut accélérer par exemple, ou sur la 2x2) ou même en ville des fois, ça donne des grosse secousses/ des à coups, on dirait bien un manque d'essence. Avec un ralenti instable, à presque caler voire même cale des fois.
Et a froid au démarrage, si on veut partir directement, on dirait qu'elle se gave énormément et se noie, et cale, après un redémarrage difficile elle peine a monter dans les tours et 30 secondes plus tard elle tourne bien.
En résumé
Au démarrage elle a trop d'essence
À chaud pas assez..
Je trouve ça bien étrange quand même.
Un peu de retour sur la e30,
Pour le problème d'allumage c'est niquel
Mais de temps en temps elle a des grosses coupures (en côtes quand faut accélérer par exemple, ou sur la 2x2) ou même en ville des fois, ça donne des grosse secousses/ des à coups, on dirait bien un manque d'essence. Avec un ralenti instable, à presque caler voire même cale des fois.
Et a froid au démarrage, si on veut partir directement, on dirait qu'elle se gave énormément et se noie, et cale, après un redémarrage difficile elle peine a monter dans les tours et 30 secondes plus tard elle tourne bien.
En résumé
Au démarrage elle a trop d'essence
À chaud pas assez..
Je trouve ça bien étrange quand même.
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- tuomas
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Re: Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990
Tes bougies sentent l'essence?
Quel est l'état /âge de tes injecteurs et de la pompe?
Quel est l'état /âge de tes injecteurs et de la pompe?
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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