Mécanique/restauration BMW E30 316i 1990

[!Timiata]

Bonjour, on va changer le filtre, mais à part cette fameuse durite d'air pour la mise à l'air du réservoir qu'on a bouché je pense pas qu'il y a autre chose... On refera un bon coup le tour de tout

[Skateanddrum]

Oui demontes bien toutes les durites qui sont reliées au moteur de ralenti et vérifies les sous tous les angles.

Si après changement du filtre c'est pareil peut être faire un bon coup de neuf, nettoyage injecteurs, joints collecteur admission, bougies etc .

Édit : je viens de voir que tu as déjà fait les bougies les joints d'admission alors ?

[!Timiata]

Oui tout l'allumage est neuf.

Joint d'admission non mais visuellement très très propre on dirait qu'ils ont déjà été fait.

Je vaporiserai du nettoyant frein voir ou ça pourrait fuire.

[!Timiata]

Bonjour,
Un peu de nouvelles sur la E30, filtre à essence changé et durites soufflé pour vérifier s'il y a de la crasse dedans, c'était super propre.

Rien a changé, mais !
Les fils de bougies... Je les ai changé, et ça fonctionne !! Plus aucuns ratés !
Mais
1 problème de résolu 10 de retrouvé haha

Les 2 première minute à froid elle n'a pas vraiment pêche.
Le ralenti régule un peu, mais des fois après accélération au neutre, le ralenti tombe a 500tours et elle claque un peu, est-ce-que c'est juste à cause qu'elle essaye de remonter en régime ?

[!Timiata]

Bonjour,
Pour la Xieme fois, les ratés d'allumage ont recommencé, c'est vraiment étrange comme problème....
Je commence vraiment a sécher c'est dingue ça me prends la tête ce soucis..

Parallèlement, on redonne une image unique sur cette petite mémère, ma copine veut faire un intérieur "écossais", chose voulu, on s'y met, la couture, encore et toujours, ça prend beaucoup de temps mais on s'en sort plutôt bien pour un première (j'avais jamais utilisé de machine à coudre avant ça)

[!Timiata]

Voici aussi quelque photos de la E30, car je n'en ai pas posté sur le sujet ! (J'ai malheureusement que ça comme photos, j'en prendrais d'autres à l'occasion !)

[SYLVAINCHOLO]

Incroyable l'état des jantes TRX! Je n'en voudrais pas pour rien au monde, mais elles sont superbes, authentiques, et semblent comme neuves.
Si le reste est dans le même état, c'est un investissement en or.

[!Timiata]

Oui elles sont propres !
Ma copine les avait nettoyé (elles étaient peinte en noir avant) et repeint d'origine !
Elle a ses défauts mais elle a tout refait l'intérieur et faudra bientôt s'attaquer à la carrosserie

Du coup pour le problème de ratés, sur les câbles que j'ai changé, le câble de la bobine arcais sur la bobine, faisant des ratés et même à coupé complet l'allumage...
Depuis, 1h15 de trajet sans problème.

[!Timiata]

Bonjour
Un peu de retour sur la e30,
Pour le problème d'allumage c'est niquel
Mais de temps en temps elle a des grosses coupures (en côtes quand faut accélérer par exemple, ou sur la 2x2) ou même en ville des fois, ça donne des grosse secousses/ des à coups, on dirait bien un manque d'essence. Avec un ralenti instable, à presque caler voire même cale des fois.

Et a froid au démarrage, si on veut partir directement, on dirait qu'elle se gave énormément et se noie, et cale, après un redémarrage difficile elle peine a monter dans les tours et 30 secondes plus tard elle tourne bien.

En résumé
Au démarrage elle a trop d'essence
À chaud pas assez..

Je trouve ça bien étrange quand même.

[tuomas]

Tes bougies sentent l'essence?

Quel est l'état /âge de tes injecteurs et de la pompe?