Difficulté démarrage et trous à l'accélération

[JohnCONNOR83]

Le problème est que tu risques de fo.tre pas mal de pognon dans le rachat des pièces de la marque d'origine du coup.....

Disons que tu mettra le maximum de chances de ton côté en traitant les pannes par élimination.

[JohnCONNOR83]

A la valise, quel(s) défaut(s) apparaît ou apparaissent ?

Rien à voir avec précédemment mais..... Est-ce que tu aurais rajouté un écran multi-média ou n'importe quel truc électronique susceptible de perturber le bus de communication de la voiture ?

[Jac68]

A la valise, quel(s) défaut(s) apparaît ou apparaissent ?

Rien à voir avec précédemment mais..... Est-ce que tu aurais rajouté un écran multi-média ou n'importe quel truc électronique susceptible de perturber le bus de communication de la voiture ?

Non, rien de ce côté-là. J'ai toujours le lecteur bmw à k7..et rien d'autre en rajout...
Jusqu'à présent, la valise mettait toujours en défaut les capteurs arbres à cames.
A voir maintenant, avec des Siemens, lors de la prochaine visite au garage...

[tuomas]

Ces capteurs doivent venir de chez bmw pour fonctionner, c'est maintenant très connu (et peu explicable).

[vfr]

Les composants électroniques (résistances, diodes, transistors etc) existent tous dans diverses qualités plus ou moins bonnes. On les différencie généralement par des traits de couleurs qui indiquent la tolérance acceptée.
De cette tolérance dépend la précision, la sensibilité et ..... le prix.
Un capteur fabriqué avec du "pas très précis" sera moins cher mais moins performant/sensible.
Bref c'est comme pour les pneus, les machines à laver ou les tranches de jambon : le moins cher est rarement le meilleur

[Jac68]

Les composants électroniques (résistances, diodes, transistors etc) existent tous dans diverses qualités plus ou moins bonnes. On les différencie généralement par des traits de couleurs qui indiquent la tolérance acceptée.
De cette tolérance dépend la précision, la sensibilité et ..... le prix.
Un capteur fabriqué avec du "pas très précis" sera moins cher mais moins performant/sensible.
Bref c'est comme pour les pneus, les machines à laver ou les tranches de jambon : le moins cher est rarement le meilleur

Je comprends, somme toute logique.
Mon mécano vient de commander les capteurs chez BMW. Il me prévient dès réception pour installation.
Affaire à suivre...

[JohnCONNOR83]

Tiens-nous au courant de la suite des événements.

[Jac68]

Bonjour à tous !
Capteurs arbres à cames commandés chez BMW.
Samedi matin dernier, j'ai à nouveau essayé le véhicule, du mal à démarrer, et mêmes symptômes lors des accélérations.
Je reprends le véhicule l'après-midi, démarrage au 1/4 de tour, et là, pas un soucis, tout est normal, le moteur monte parfaitzment dans les tours, et pas de trous lors des accélérations...
Il semblerait que cela soit lié à la manière dont le démarrage se fait...
Cela se précise....

[Seb_09]

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum.
Je n'ai pas trouvé d'endroit pour me présenter mais bonjour à tous.

Concernant ton soucis, as-tu déjà :
- relevé les valeurs de vanos (consigne + réel) pour admission et échappement). Les valeurs réelles doivent suivre les.valeurs de consigne pendant un roulage ou du feras de la pleine charge de 2000 a 6000 tr/min (en charge partielle également)
- quelle est ta valeur de correction de richesse a court terme et long terme au ralenti ?
- il faudrait aussi faire une lecture, idéalement graphique des tensions de sonde lambda amont et aval bank 1 et amont + aval banc 2
De même, profites en pour vérifier sur une montée en régime pleine charge que ta sonde amont et ta sonde aval voient riche (0,7 a 0,85 Volts). Vérif a faire sur bank 1 et 2 .
Quand tu es en pleine charge, si ta sonde lambda amont devient pauvre (moins de 0,3 volts) ça signifie que tu.n'injectes pas autant de carburant que tu le devrais.
En remplaçant ma pompe à carburant, je viens de résoudre mon problème de pauvreté au dessus de 3500tr/min pleine charge et également mes mauvais démarrages a froid (de -5 a +40oC de température d'eau, la mienne démarrait pas franchement et on sentait des ratés de combustion sans forcément allumer de voyant).
Voilou,
En espérant que tu puisses avancer si pas déjà résolu

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Merci pour ces précisions Seb.

Au fait, ça en est où tes soucis Jac ?