[Tuto] VANOS Double : Guide Complet M52TU M54

[JohnCONNOR83]

Oui, un bon vieux M50TU b20 ou b25.

Vraiment, mais alors vraiment au hasard....................Pourquoi pas une e34 .

Ou alors, s'il n'y a pas d'autre choix............................Une e36 .

[Skateanddrum]

Mince tu as raison il y a bien un problème... ce que je comprends pas c'est que la target ne bouge pas.

Si usure éventuelle il donnerait une valeur cible différente de celle affichée hors ce n'est pas le cas. Est-il possible que le vanos soit bloqué et que ça mette l'ensemble en sécurité forçant alors le calculateur à ne pas demander de variation côté échappement ?

J'aurai forcément un code erreur associé ?

Comment lances tu cette procédure de test ? J'essaierai bien de le faire côté échappement.

[JohnCONNOR83]

Est-ce que tu as la possibilité de tester les électro-vannes des VANOS avec INPA ?

[Alex-07]

Merci pour ces précisions Alex-07 qui sont toujours utiles.

Et bien figure toi que je viens de vérifier et tu as raison cher ami ! Pas de rotation du piston, uniquement du pignon. On en apprends tous les jours

[JohnCONNOR83]

Eh bien, merci pour ce retour Poto, comme ça on est fixé

[Alex-07]

Mince tu as raison il y a bien un problème... ce que je comprends pas c'est que la target ne bouge pas.

Si usure éventuelle il donnerait une valeur cible différente de celle affichée hors ce n'est pas le cas. Est-il possible que le vanos soit bloqué et que ça mette l'ensemble en sécurité forçant alors le calculateur à ne pas demander de variation côté échappement ?

J'aurai forcément un code erreur associé ?

Comment lances tu cette procédure de test ? J'essaierai bien de le faire côté échappement.

Effectivement ton vanos est inactif coté échappement. Potentiellement le capteur AAC en vrac sinon ça sent l'éléctrovanne bloquée ou le solénoïde cramé. Tu peux déjà tester la résistance du solénoïde comme démontré dans la vidéo de Pierre. Sinon dans INPA une fois dans le menu principal de ta voiture tu vas dans le menu F6 (ACTIVATE ou ANSTEUERN) et tu sélectionne le sous menu Systemtest vanos, et la tu as toute les séquences de test dispos. Pour le coté échappement c'est quelque chose comme Magnetventil auslass normalement. Si tu as besoin en live je suis dispo sur facebook : Alex Dbn.

@+

[Skateanddrum]

John, aucune idée je ne maîtrise pas du tout INPA. Je ne l'ai jamais utilisé que pour les codes erreurs ...

Je vais tenter les tests demain si j'ai un peu de temps en tout cas merci à vous c'est vraiment sympa !
Au cas où, les électrovannes sont interchangeables ?

Ca me permettrait de vérifier rapidement si ça vient de là ...

A plus !

[Pyrenees BMW]

Eh bien, merci pour ce retour Poto, comme ça on est fixé

On aurait du t'embaucher pour la série John ! Très bien vu Je m'en vais ajouter ta nouvelle trouvaille en description et en commentaire de ma propre vidéo sur Youtube, pour ceux qui iront lire

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Je suis trop vieux pour faire du cinéma .

En attendant, nous avons hâte de suivre vos nouvelles péripéties sur la chaîne les gars.

Et que des BM hein .

[Alex-07]

John, aucune idée je ne maîtrise pas du tout INPA. Je ne l'ai jamais utilisé que pour les codes erreurs ...

Je vais tenter les tests demain si j'ai un peu de temps en tout cas merci à vous c'est vraiment sympa !
Au cas où, les électrovannes sont interchangeables ?

Ca me permettrait de vérifier rapidement si ça vient de là ...

A plus !

Oui tu peut interchanger les électrovannes mais comme je t'ai dis, une mesure de résistance te donnera son état de santé